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【空污追兇】民間監測PM₂.₅台灣遍地開花 環團冀香港建NO₂社區網絡


 

「從小,老師、教科書告訴我們--『藍天白雲』。

可是,什麼時候,天空開始烏茫茫的?

什麼時候,當我們走在路上, 看見藍天白雲,我們會興奮得拿起手機照相,在臉書上打卡,分享給朋友?

哪裡錯了?」

台灣中央研究院研究員陳伶志,數月前在TEDxTaipei講台上提出這一連串問題。

空氣污染嚴重的日子,維港一片灰濛濛。資料圖片

陳伶志說,他本身沒有過敏氣喘問題,空氣污染彷彿離他很遠。不過,4年前,他兩歲大的孩子開始受到咳嗽問題困擾,需要經常出入診所,醫生說孩子患感冒、支氣管炎等。後來有一次,孩子氣喘入院,要戴上氧氣罩。陳伶志形容,事件對他打擊很大,「我是一個電腦科學家,我學的是資訊工程。我們常常說台灣的資訊科技領先世界。那我們可以做什麼事情?」

孩子的健康問題,觸發陳伶志著手研發可以低成本、實時偵測微細懸浮粒子(PM2.5)的儀器。陳伶志的團隊終於在兩年多前推出「空氣盒子」計劃,採取開放原碼及硬體,並公開所有監測資料。計劃得到台灣社會廣泛響應,有企業伙伴加入,各地民眾自發買入空氣盒子,中小學、地方政府等亦陸續加入,全台灣目前有超過2,000個空氣盒子監測點。空氣盒子網站持續每5分鐘更新各監測點的數據,令PM2.5無所遁形。  

台灣空氣盒子
空氣盒子網站24小時持續更新各個空氣盒子觀測點、台灣環保署觀測站、LASS(Location Aware Sensing System,開源公益環境感測網路)觀測站的PM2.5讀數、溫度及濕度。空氣盒子網站截圖

空氣盒子計劃提高了許多台灣人對空氣污染的意識,不少人因而改變生活習慣。陳伶志舉例指,有爸爸在家吸煙時,令家中的空氣盒子讀數升高,他的孩子於是要求他改到陽台吸煙,該名爸爸最終戒了煙。除此之外,有駕駛者意識到應該停車熄匙,也有人改以單車代步……香港80後青年、健康空氣行動社區關係經理龍子維,亦受空氣盒子計劃啟發,嘗試在香港研發NO2監測盒子,與巴士車長展開馬路二氧化氮(NO2)量度計劃。 

研究背景及方法:環保署僅設3路邊監測站 民間研發監測盒子 追蹤11區馬路NO2濃度

NO2監測盒子的結構及操作:80後港青自學寫程式 一年研發NO2監測盒子

龍子維受訪時指,空氣盒子計劃成功在社區形成空氣監察網絡,民間得到更多空氣污染資訊之餘,亦能推使政府參與計劃、採納數據,並作出政策上的改變。「我好想香港都有一啲社區自救、社區自己監察嘅空氣監測網絡系統。」

健康空氣行動的NO₂監測盒子,隨4名巴士司機,連續3星期行走於24條巴士線,追蹤馬路NO₂濃度。
健康空氣行動將NO₂監測盒子收集得的GPS及NO₂濃度數據載於 Google Map ,製成NO₂巴士路線圖

除了與巴士車長合作,量度多區的馬路NO2水平,健康空氣行動去年11至12月期間,亦在元朗、屯門、青衣及銅鑼灣推行「民間NO2空氣質素量度試驗計劃」,讓6名街坊試用NO2監測盒子,量度所在地的NO2水平。健康空氣行動發現,街坊隨身攜帶的NO2監測盒子,錄得的NO2濃度,亦普遍高於環保署一般監測站。

龍子維期望,NO2監測盒子可以像台灣的空氣盒子般「散出去」,在香港形成社區監測網絡。健康空氣行動預期,下一步會在其他試點推行民間量度計劃,並到學校做推廣教育。

【空污追兇】專題報道:www.hkcnews.com/roadsidepollutants/


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