《北京晨報》刊登〈別讓繳費爭議延誤救治時機〉文章，在內地再次掀起救護車在高速公路需否繳費的爭議。該文提及，上周日（1日），河北邢台邢臨高速收費站，救護車司機與公路收費員因應否繳費發生爭執。類似事件之前在各地多次發生，其中一宗在四川的事件，載有傷者的救護車，因司機不肯交過路費，被公路局人員攔阻，停車達24分鐘。
邢台事件中的救護車司機表示，「救護車要繳費，我頭一次聽說」。邢臨高速收費運營部工作人員回應說：「救護車不是公益的車，不屬於免徵（收費）範圍。」
網民：提前一分鐘可挽回一命
事件引起網民熱議，有民眾認為，救護車使用高速公路不應收費，救護車承載的是「生的希望」，提前一分鐘有可能挽回一條生命，急救和高速公路同屬公用事業，高速公路徵費不妥。
但亦有人認為救護車到高速公路理應繳費，原因是「救護車在救護時是要收費的、營利的，別把搶救時間與繳費聯繫在一起，在搶救運送途中，可以先通過、後補繳通行費，搶救時間關鍵，在司機的駕駛技術水平和救護車狀況」云云。
救護車遭攔屢見不鮮 傷者家屬繳費始放行
救護車使用高速公路運送傷者，遭公路收費人員攔下的事不時發生。《晨報》的文章提到，2016年12月11日，四川樂山市夾江縣中醫院派出一輛救護車，從鄉村接送一名車禍傷者回醫院，準備駛出樂雅高速夾江南收費站時，救護車司機和高速公路收費員為應否交先交過路費起爭執，載着傷者的救護車停車長達24分鐘，最終傷者家屬繳費後，救護車才駛離收費站。當時醫院負責人表示，「救護車停車理論上確實不妥」，已經對當事司機「作批評教育」。該負責人又呼籲政府應該對救護車統一實施免費通行政策，四川省高速公路管理局負責人則稱，根據國務院及四川省相關條例，未規定救護車可免交道路通行費。
同年2月，四川榮縣華康醫院一名70多歲患者急需轉院。當救護車準備駛出樂自高速貢井收費站時，救護車司機和收費員同樣就應否繳交13元過路費起爭議，救護車停車7分鐘，並堵塞高速路口。事件以救護車繳費後駛離收費站收場。
中國各地對救護車執勤時使用高速公路應否交過路費，並無統一政策。在廣東、黑龍江、北京等地，執行緊急任務並設有固定裝置的救護車，可獲減免通行費；也有很多省份沒有減免救護車在高速公路的通行費用。法律上，並無明文規定，究竟要司機抑或家人墊支，仍可能引起爭議。
學者：救護車是否搶險救災車輛 界線模糊
中國自2004年起實行《收費公路管理條例》，當中規定軍隊車輛、武警部隊車輛、公安機關統一標誌的警車和搶險救災車輛免交車輛通行費。另外，跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機的車輛，同樣免交車輛通行費。
交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭，接受《新京報》記者採訪時指，「國家從法律層面明確規定6種免交通行費的車輛類型，但是搶險救災車輛如何界定，救護車是否屬於搶險救災車輛，法律並沒有明確。」搶險救災車輛如何界定，是否授權予省級政府決定，張柱庭指「國家法規不清晰，授權地方做解釋，這就導致了各地的差異」。
