立法會廣深港高鐵一地兩檢條例草案委員會周二下午開會，逐條討論條文。議會陣線朱凱迪關注在地理涵蓋範圍內，成立內地口岸區後，現時香港居民擁有的權利會否減少。律政司副民事法律專員黎啓生表示，香港居民現有權利在草案條文第七條作出保留，但就承認在內地口岸區成立後，香港居民的權利和義務改變，意味香港居民權利是縮細了。
另外，工黨張超雄提出，如果高鐵列車由西九龍站駛往石崗車廠，車廂的司法管轄權將由內地變回香港，他擔心一旦有偷渡客在車廂匿藏，會否引發保安漏洞。保安局副秘書長黃少珠表示，車站是密封設計，乘客需要在B3候車區等候，工作人員會確保列車抵港後乘客不能在列車上流連，相信可杜絕偷渡情況發生。
人民力量陳志全關心條例草案生效前，內地人員是用什麼法律在內地口岸區進行測試，是否牽涉跨境執法。運輸及房屋局局長陳帆解釋，法例實施前不存在內地口岸區，而在實施前，內地人員進行試驗需根據香港法律進行，不存在違法行為。
經民聯劉業強問到，如果有人在高鐵車廂內不見行李或受傷需要索償，保險公司如何定義地理範圍。黎啓生解釋，很多保險條約指明的保障範圍，是由離開香港住所的時間到回到香港住所的時間，認為保險能否索償，未必關乎地理位置問題。
葉劉淑儀在開會時稱，開會兩個月至今進程是龜速，又指如果繼續以如此速度討論，相信到年尾都不能完成審議。她表示，作為委員會主席，由現時開始嚴格管理發言時間。新民主同盟范國威批評，開會龜速是因為政府一直忽視條例草案缺乏經濟效益和違反基本法的龜縮表現所致。
