立法會廣深港高鐵一地兩檢條例草案委員會周五上午繼續開會，委員會主席葉劉淑儀表示，昨晚收到政府信件，表示根據法案委員會主席手冊，委員會應從速審議，盡可能在3個月內完成。考慮到委員會要留待時間處理修正案、恢復二讀程序等，她希望委員會可在5月7日完成審議草案，現尚餘6次會議、共12小時的開會時間，如有需要就加會處理。
運輸及房屋局長陳帆在信中表示，必須爭取5月上旬完成條例草案委員會審議工作，才可望在暑假休會前通過條例草案，讓廣深港高鐵香港段如期在9月通車。他強調，去信委員會並非施壓，重申政府有責任在危機前提出關注。被問及委員會是否在法律問題未解決之下仍要先通過草案，陳帆重申尊重不同意見，特區政府謹守法治精神，由第一天到今天都清楚表明議案符合憲法和基本法。不過，雙方就法律爭拗仍然有不同意見，「無論點樣傾、點樣討論，都唔會達成共識」。
今日兩小時的會議，開始之時花了半小時處理10名議員的規程問題。建制派議員紛紛表達支持葉劉淑儀劃線，民主派則批評劃線不可取。工黨張超雄批評，2007年以來，政府都未有提出一地兩檢的具體方案，現在卻為求趕及通車時間表而壓縮審議時間，是本末倒置，「要求我們壓縮審議工作，方便你哋推行可能違憲的條例，有無搞錯？」公民黨陳淑莊亦指，即使政府逼議員通過條例，但高鐵現時已暫停試車，加上新科議員仍未獲安排參觀高鐵站和石崗車廠，「挾我哋通過都無用」。
人民力量陳志全提問，為何西九龍站內地口岸區在條例草案生效前，內地人員不能在口岸中執法，要跟從香港法例。但深圳灣港方條例則列明，條例生效前，可以提前實施香港法例作準備工作。陳帆解釋，高鐵一地兩檢沒有此條款，因為基於社會關注和敏感度，故不容許內地執法人員提前在港執法。保安局副局長區志光補充指，內地人員要進行事前準備工作，要得到入境處審批和海關檢查，並遵守香港法例。
議會陣線朱凱迪詢問，為何條例是由運輸及房屋局推行，而深圳灣港方口岸則是由保安局負責。陳帆表示，主持的決策局不同，正正反映基本事實，高鐵是一個跨境基礎設施交通網絡為目的的法案，便民利民的安排。街工梁耀忠詢問每日來港準備的工程人員數量，陳帆指現時在西九龍站的內地人員以工程人員為主，人數總數不多於100人，每日數十人。
民主黨鄺俊宇稱，假設內地口岸區升降機若發生事故，責任誰屬。陳帆指，西九龍總站的屋宇設施一體化安排相關規管依據香港法律規管，升降機發生問題會由香港註冊技工維修。公共專業聯盟梁繼昌問高鐵上可否運載動物，陳帆指會容許導盲犬上車，但會拒絕一切家禽。
公民黨譚文豪擔心會出現車上走私或非法入境者，而當車輛駛往石崗車廠時，會如何執法。區志光指，月台設計是利用八呎圍欄密封，入月台並不容易，而且每次到站都會檢查無人無車無物才放行，相信發生走私或非法入境事件的風險很低。公民黨郭家麒憂慮香港市民的言論自由在內地口岸區受打壓，律政司法律政策專員黃惠沖就強調，旅客去內地通關、進入口岸，言論自由權利並無減損。
