【撰文：李鉞】
作者為退休建築師
筆者多謝土地供應專責小組副主席黃澤恩博士寄來的《增闢土地 你我抉擇》。這次土地供應專責小組的成立，與公眾諮詢五個月，以取得方案，從而謀求解決或弛緩普羅大眾的居住問題，是為一大德政！也許詳盡與深度專業式評選，已是筆者這毎個年過八十多歲的退休建築師的艱巨任務，現姑作頑童式的野人獻曝式評選。
首先是土地供應專責小組提供了十八個土地供應選項，分為短中期方案、中長期選項和概念性方案。以下就是：-
（A）短中期方案
1.私人土地／公私營合作（估計可建單位：14萬至27萬伙）
2. 私人遊樂場地契約（估計可建單位：4萬至9萬伙）
粉嶺高球場（估計可建單位：4,600至1.3萬伙）[註1]
3. 空置土地／短期租約土地／臨時政府撥地（估計可建單位：34萬至66萬伙短期租約／12萬至25萬伙臨時撥地）
4. 棕地（1300公頃）（估計可建單位：18萬至35萬伙）
（B）中長期選項
1.重置內河碼及東青山灣填海（估計可建單位：2.2萬伙，土地包括填海133公頃）
2.中部水域建人工島（1,000公頃）
3.維港以外填海（400-490公頃）（估計可建單位：19萬至34萬伙）
4.郊野公園邊陲地帶（40公頃）（估計可建單位：7,500伙）
5.岩洞及地下空間（4,500公頃）（只供非居住用途）
（C）概念性方案
1.填平船灣淡水湖（1,200公頃）（估計可建單位：30萬伙）
2.重置葵青貨櫃碼頭（380公頃）（估計可建單位：5萬至10伙）[註2]
3.鄉村式發展用地（930公頃）（估計可建單位：13萬至25萬伙）
上述是筆者濃縮的12方案，由於筆者自去年已寫了數篇有關貨櫃碼頭的文章，加上去年11月參加的亞洲物流及航運會議（Asian Logistics & Maritime Conference），對香港未來的貨櫃碼頭行業及未來祖國的「一帶一路」與「粵港澳大灣區」的騰籠換鳥，香港正進入棄貨櫃碼頭而建造宜居城市，以解民困。
寫到這裡，忽又傳來立會的工聯會議員的麥美娟，提問了最惹火的粉嶺高球Old Course傍的行政長官別墅。回想筆者於2013年，在《信報》已寫了數篇文章[註3]，和最近四月十八日在眾新聞的〈土地供應諮詢〉一文內的「甲」「乙」項。物換星移，想來世界總還是進步的，港人不要灰心，一笑！
附註：
[註1] 粉嶺高球場佔地172公頃，乃為一個有3個18洞的高爾夫球場。為甚麼不能釋放與特首為鄰的old course，或其9個洞，以建構新東北新市鎮的靈魂？（原刊於2013年7月18日《信報》）
[註2]
葵涌貨櫃碼頭如何大翻新（2017/11/1眾新聞）
貨櫃碼頭與智慧城市（2017/12/18眾新聞）
貨櫃碼頭大翻新（2018/3/1眾新聞）
[註3]
東北與高球（2013/7/13《信報》）
失去九個洞又如何？（2013/7/19《信報》）
沙田馬場與粉嶺高球場（2013/7/27《信報》）
獻九洞 解矛盾（2013/8/2《信報》）
