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建制區議員支持$17億天橋 民建聯呂堅:批評者是否覺得元朗人係「鄉下仔」唔配?


 

立法會財委會原定周五審議造價高達近17億元的元朗高架行人天橋項目撥款申請,在部分建制派議員聲言會投反對票的情況下,政府將有關議程由第10項延後至第12項,料未必趕及周五審議。元朗區議會周二(26日)討論有關項目,大部分建制派區議員發言時表明支持17億元的政府方案,會上更通過由區議會促請立法會財委會,盡快通過撥款,獲14票支持、3票反對、5票棄權。多名建制派區議員又批評五大專業學會提出的替代方案。

元朗區議會通過促請立法會財委會,盡快通過17億元高架行人天橋工程的動議。何君健攝

路政署為了紓緩元朗市地面行人路的行人擠塞狀況,計劃由西鐵朗屏站至教育路以南,沿元朗市明渠興建一條長約540米的有蓋高架行人天橋,方案估算造價高達約17億元。香港建築師學會、香港規劃師學會、香港園境師學會、香港城市設計學會及香港測量師學會組成的五大專業學會,表明反對政府的方案,其中4個學會建議造價9億元的方案取替,由朗屏站至安寧路興建一條長約180米的行人天橋,同時建議在落橋後的明渠兩邊,各擴闊行人路3米,相當於行人天橋的闊度。五大學會周二未有派代表出席元朗區議會會議。

造價高達17億元的元朗高架天橋。路政署設計圖片

會上多名元朗建制派區議員發言時,表明支持17億元的高架行人天橋工程。新界社團聯會張木林表示,五大專業學會提出造價9億元的方案,根本無法到達十八鄉等地方,而且設計過時。張木林表示:「呢個設計17億貴咩?一啲都唔貴!」張認為,政府的天橋設計方案包括了6部升降機及12條扶手電梯,效益十分高。他又以樓價高漲為例,指多年前買樓,現時樓價都升10倍,而建築費亦會因通脹上升,因此不認同天橋建築費很貴。

路政署向區議會展示17億元天橋方案,天橋長度約為540米。鄭錦玲攝

報稱獨立的李月民不同意外界指,政府的方案是天價的說法,指五大專業學會的方案是「太空價」,比政府方案的造價更加貴。李月民說,政府方案的天橋預計長540米,按照17億元的造價,天橋每米的成本只不過是300多萬元。五大學會方案中長約180米的天橋造價要9億,若按每米價錢計算達500萬元,比政府的方案更貴。

民建聯呂堅表示,政府的天橋方案可以創造區內南北相連的新道路,指天橋落成後「咁先可以考慮將輕鐵搬走」,從而紓緩道路擠塞的情況。社會上有不少聲音指天橋工程費用高昂,呂堅憤怒地表示,批評的人是否覺得元朗居民是「鄉下仔」以及「唔配用呢17億」。

五大專業學會批評政府的方案,需移除明渠兩旁的37棵樹木,會破壞現有綠化環境。呂堅對學會的說法感到不滿,指「37棵樹木就話唔俾,(學會)咁多年為啲發展商移走幾多棵樹?」民建聯馬淑燕則狠批五大專業學會,指「(專業學會)閉門造車,唔好匿埋廁所自己諗個方案出嚟。」

有議員質疑,政府方案的實際成效、是否建造費過高。報稱獨立的杜嘉倫形容,現時政府的方案為「睇錯醫生斷錯症,胡亂服藥可致命」。杜嘉倫指,政府的方案未能從基礎上解決問題,在詢問元朗街坊意見後,指街坊認為擠塞情況主要集中於元朗東邊,「呢邊(天橋計劃興建位置)無太嚴重嘅問題」。

民主陣線麥業成則表示,五大專業學會方案和政府方案相差8億元,兩者的差額足以在元朗區「起到7個社區中心」。麥業成又認為,政府突然抽起財委會方案,可能是「連政府自己都覺得有問題」,因此表示不應由元朗區議會背負「大嘥鬼」的名目。工聯會姚國威則反駁,即使不興建行人天橋,未獲准使用的17億元就等同「潑出去嘅水」,認為不興建天橋節省的錢,亦未必會撥予元朗區作其它用途,未能使元朗居民受惠。

民主黨黃偉賢批評姚國威的說法,指「咩邏輯嚟㗎?」黃偉賢認為,即使元朗不用17億元興建天橋,但最後撥款仍然會回歸庫房,不應強行使用巨額。黃又諷刺工聯會等建制派:「返去叫王國興計下數,17億可以買到幾多罐午餐肉。」黃表示,現時政府方案同時使用拱門式設計及樁柱作支撐,質疑有關做法會增加建築成本。

民主黨黃偉賢質疑,政府方案同時使用拱門式設計及樁柱作支撐,會增加建築成本。

獨立議員陳美蓮認同元朗區有需要疏導人流,但她質疑政府部門在上一次的區議會中,完全沒有公布天橋工程的費用,因此覺得區議員有責任問清楚,不能浪費全港納稅人的金錢。

路程署主要工程管理處處長盧國華表示,並非不願向區議會透露工程費用數字,但一般工程「有好多嘢要做」,包括初步檢視設計、交由區議會審議、鑽探、進一步詳細設計以及其他法定程序。盧國華指,當時未完成所有程序,因此不希望在未經詳細設計及研究下給出一個數字。

至於拱門式設計及樁柱的問題,盧國華表示,拱門式的設計類似青馬大橋及汲水門大橋的設計,但橋柱在這種設計下承受的壓力會較大,因此選擇回歸最初11組樁柱的設計,希望同時使用兩者,可以減低天橋地基方面的限制。

另外,黃偉賢表示,相比高架行人天橋方案,他認為全面覆蓋明渠成為行人通道,再加上搬走輕鐵就可以有效紓緩人流,促請政府以覆蓋明渠模式取代架空興建行人天橋。動議最後以3票支持、16票反對及2票棄權被否決。




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