立法會鐵路事宜小組委員會今早召開特別會議，討論沙中線會展站及土瓜灣站的工程問題。運房局、路政署、港鐵、土瓜灣站承建商「三星－新昌聯營」均有代表出席會議，惟會展站承建商「禮頓－中建聯營」拒絕出席。
會議不受《立法會（權力及特權）條例》保護，委員會主席田北辰早前指，承建商受保密協議所限，可以說的內容有限。在兩個多小時的會議上，「三星－新昌聯營」董事會成員Steven Meredith僅兩次被議員提問，他亦是簡短作答，僅承認削鋼筋是個錯誤。
委員會最後以9票贊成、7票反對，通過民主黨林卓廷提出的無約束力議案，就沙中線會展站及土瓜灣站工程問題，強烈譴責運房局及港鐵監工嚴重失職，承建商損害工程質素等，要求陳帆下台及馬時亨辭職。
民主派議員聚焦向政府及港鐵問責，運房局局長陳帆至少5次被問到會否下台；港鐵主席馬時亨、行政總裁梁國權、工程總監黃唯銘亦多次被問到會否引咎辭職或減薪，政府及港鐵均未有正面回應。陳帆表示，相信特首委任的獨立調查委員會完成調查後，所有事實呈現於面前，社會屆時會有個判斷。梁國權則指，港鐵會對事件負責，密切檢視匯報機制。馬時亨提到，港鐵董事局的薪酬委員會，會檢討行政人員的薪酬。
公民黨陳淑莊及楊岳橋，促政府及港鐵公開雙方簽訂沙中線工程協議。不過，陳帆及梁國權表示，相關協議條款，與政府及港鐵就高鐵工程簽訂的協議相若，而高鐵的協議已經公開，但二人未有承諾公開沙中線的協議。
陳淑莊質疑，港鐵每年收取近10億元的沙中線項目管理費，但既超支，又有工程問題，未來政府會否扣減項目管理費，她又批評，如果政府蒙受捐失，可向港鐵索償最多79億元，相當於項目管理費總額，「港鐵最多白做。你（政府）知道潛在風險係幾多咩？你知道潛在損失係幾多咩？點解可以咁樣設一個上限？」民建聯劉國勳其後亦問到，政府會否扣減港鐵的項目管理費。陳帆回應指，如果調查後發現港鐵有缺失，會在費用上作追究。
建制派議員未有在會上要求陳帆下台或港鐵高層辭職，主要問兩者監管及工程問題。新民黨葉劉淑儀詢問並非在今日議程上的紅磡站問題，指港鐵6月15日就紅磡站月台鋼筋被剪短事件向路政署提交報告，報告指，禮頓其中一個分判商向港鐵的陳述，內容與禮頓的陳述不相符，而禮頓對該分判商的指控強烈否認，港鐵未有表示任何意見。路政署認為事情或會涉及刑事成分，便報警處理。她質疑，路政署對工程的監管只是 「紙上監察」，詰問路政署人員有沒有實地、突擊巡視工地。路政署署長鍾錦華指，政府委託顧問及路政署的工程師均有到工地實地視察。不過，葉劉淑儀續批評，一出事路政署就報警，監察制度形同虛設。
何君堯則問到，如果港鐵不繼續用禮頓，有沒有後備方案。黃唯銘回應指，如承建商有問題，港鐵會根據合約處理。田北辰追問：「係人都知跟合約啦，但係點處理？」黃再答，承建商有責任根據合約圖則要求做好。田隨即批評：「而家承建商連出現都唔出現，佢做唔掂嘅時候，fool me once shame on you; fool me twice shame on me.」
委員會最後通過無約束力議案，就沙中線會展站及土瓜灣站工程問題，強烈譴責運房局及港鐵監工嚴重失職，承建商損害工程質素等，要求陳帆下台及馬時亨辭職。
政務司司長張建宗今午見傳媒時被問到，他認為陳帆有否需要下台、政府要求禮頓交代紅磡站外的其他站是否束手無策。張建宗拒絕評論立法會辯論。他表示，待特首與行政會議作出決定後，政府就會作全面的公布，起動獨立調查委員會的工作。張建宗又透露，已找到委員會第二位成員，並已為委員會覓得前荃灣法院作工作地方，該處目前空置，未來可作聆訊、見證人之用。他續指，至於紅磡站外，例如土瓜灣站、會展站等，政府有跟進工作，已要求禮頓在會展站方面提交報告，所以絕對不是沒什麼可做，政府有方法跟進這件事。
