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中國禁外國航空列台灣為國家 台擬懲罰就範航空公司


中國民航局要求外國航空公司,不得將台灣列為國家後,台灣傳媒報道,台灣交通部研議懲罰把台灣改稱「中國台灣」的外國航空公司,可能措施包括:不讓這些航空公司的航機停泊空橋,或是調整時間。

研議措施:不讓停泊空橋或調整時間

台灣傳媒報道,交通部研議的措施,還包括如果外國航空公司沒加CN(中國),不排除減免降落費和設施使用費。據報道指,交通部官員甚至一度討論,對那些配合中國要求,把台灣改稱「中國台灣」的外國航空公司,「讓他們的飛機去台中清泉崗機場過夜」。

民進黨立法院黨團幹事長李俊俋說,這些只是構想未定案,呼籲應該審慎評估。在野國民黨立法委員則稱,懲罰外國航空公司,恐怕傷害台灣形象。《聯合報》報道,中國民航局早前去信44家外國航空公司,要求不得將台灣列為「國家」,必須稱為「中國台灣」。台灣交通部近期研議反制措施,針對稱台灣為「中國台灣」的航空公司,考慮以不許停空橋、調整時間帶等做法予以懲罰。

不過,台灣《蘋果日報》報道,交通部長吳宏謀周一對該報稱,傳媒報道的內容,是交通部正研究的一個不成熟方案,還需要討論。被問到是否說過會禁停空橋、調整時間帶等反制措施,吳宏謀說,「我並沒有這樣說」,稱現在需要的是與航空業界耐心溝通,讓他們知道台灣有哪些城市,也讓全世界消費者和旅客知道,這是消費者基本權益。

《蘋果日報》稱,台灣航空從業人員指,外國航機停泊台北桃園機場,使用空橋是須付費的,有關收入,是注入民航作業基金,改善台灣民航的軟硬體設備,例如助導航設施等。

支持網民:做得好 反對意見:處罰的是搭飛機的人

台灣網民「Chia-Hsin Lee」稱,「做得好!不反抗真的是紙老虎任人宰割!搭中國班機去中國來回難免,即使如此身為台灣人也該要有配合政策在機場走更遠的路吧,有點骨氣好嗎?」「余成麒」則稱,「民進黨就是要這樣玩, 讓很多搭飛機的人都不方便, 你們處罰的不是航空公司而是搭飛機的人, 你們要加費用, 他們不會轉嫁消費者身上嗎? 」


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