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民航處空管系統故障6分鐘 3航班未能顯示全部資訊


民航處今天發新聞稿,指航空交通管理系統周一(8月11日)下午曾經出現短暫故障,歷時6分鐘,其間有三班航班未能顯示全部資料,包括航班呼號、飛機型號等重要資訊。民航處事隔兩日才公布事件,稱當日在轉用後備系統後已回復正常運作,強調事件沒有對航空安全構成影響。

本身是民航機師的立法會議員譚文豪表示,對於處方在兩日後才公布事件,感到極度遺憾,即使空管系統有幾分鐘出現問題,或者有任何轉換主系統和後備系統的情況,都不是一件小事,或會增加意外風險。

譚文豪又指,新空管系統前年啟用至今已多次出現問題,系統在重要時刻不可靠,情況令人擔憂。兩日前香港下雨又打風,而且下午的時間香港很繁忙,但此空管系統讓香港人失望,亦不知道下次何時會發生更危急的情況。他表示,任何空管系統的壽命只有約15年,建議民航處要考慮準備購買新系統,「現時已經要看一看下一套系統進行替換,現時買得來、選擇得來,都已經要10年,屆時系統都已經要更換。」

民航處空管系統周一曾經出現短暫故障,其間有三班航班未能顯示全部資料。資料圖片

民航處今日公布,一號系統的航班數據處理器在前日下午4時20分曾出現故障,其間雷達顯示屏幕,一直顯示香港飛行情報區內絕大部分航班的全部資料(包括:航班位置、高度、二次監察雷達編碼、航班呼號、飛機型號等),但有三班航班只能顯示三種重要資訊(即:航班位置、高度和二次監察雷達編碼)。其後工程人員按預設程序轉用二號系統後,航班數據的處理和顯示回復正常運作,過程歷時6分鐘。

故障期間,民航處的航空交通管制主任仍可以透過話音系統與所有航班保持聯絡,亦可以同步繼續透過衞星導航監察技術(ADS-B)顯示屏幕看到所有航班的全部資料,提供正常的空管服務。處方指,為審慎起見,空管人員按程序曾短暫延遲放行離境航班約6分鐘,抵港及飛越香港飛行情報區的航班並不受影響。

民航處發言人指,航管系統設有多重備用系統,以應付各種情況。一號和二號系統各為獨立的系統,但設計和功能完全相同,因而可以在其中一個系統出現故障時,立即取而代之,無間斷地維持空管服務的正常運作。今次事件中,航管系統在突發情況下按系統設計繼續支援空管運作,空管人員和工程師亦按照平日的訓練和既定程序,適時和審慎地作出應對,整個過程中無需啟動最終備用系統。

民航處又表示,非常重視今次事件,並已在事發後即時責成承辦商,徹底調查事件和盡快提交長遠的解決方案,會繼續積極跟進事件。

耗資15億元的新空管系統AutoTrac,在2016年11月全面啟用後多次出現問題,曾發生過12次主系統及子系統磨合故障,出現航機位置短暫未能顯示、雙重影像及錯誤目標等,令人關注安全。




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