立法會交通事務委員會召開特別會議，討論沙中線紅磡站問題。運輸及房屋局局長陳帆在開場發言時表示，根據路政署報告，發現紅磡站擴建工程部分月台層板的混凝土出現石屎剝落、鋼筋外露的情況。署理路政署署長陳派明指出，石屎表層有「蜂巢現象」，已要求港鐵澄清層板是否有安全問題，工人是否可繼續施工，並全面檢視月台層板的混凝土質量，盡快提交報告及復修工程的建議方案。
屋宇署副署長余德祥表示，接獲通知後已派員到場視察，發現港鐵已移除有瑕疵的混凝土，但仍有部分地方出現鋼筋外露的情況，但整體月台層板暫時沒有明顯的危險，已要求港鐵對月台層板進行全面的勘察，並在14日內提交報告。
多名議員要求鑿開部分連續牆及月台層板的接駁位置，檢查是否有安全問題。陳帆回應指，現仍在等候港鐵提交資料，要掌握足夠的資料才可決定下一步行動，但不排除鑿開外牆石屎檢查。
熱血公民鄭松泰表示，沙中線紅磡站多次被揭發工程問題，建議「不如將紅磡站重新起過」，以確保公眾的安全。民主黨鄺俊宇批評，局方所指不排除會鑿開石屎檢查，不是一個可以不斷推搪的理由，要求交代執行的時間表和具體的操作。
新民主同盟范國威質疑，政府為何只是被動地去等待港鐵提交資料，而不願意主動鑿開連續牆和月台層板，進行抽樣檢查，以保障紅磡站月台安全。他又批評，沙中線多次出現工程問題，反映港鐵管理不善，有知情不報、畜意隱瞞之嫌，認為即使港鐵管理層離職都不能夠解決問題，要求陳帆承擔起政府未能兌現監管的責任，問責下台。陳帆表示，相信自己的表現公眾有目共睹。
旅遊界的姚思榮表示，除了工程問題外，市民亦相當關注沙中線的通車時間，詢問會否引致延誤，而當中的損失會由誰負責。民建聯陳恆鑌關注沙中線出現的工程問題，帶來不少額外開支，詢問超支是由哪一方支付。他又要求政府向港鐵追究責任，包括扣減港鐵的顧問費等。
陳帆表示，鐵路安全是首要考慮，在未能百分百確定鐵路安全前，不會考慮通車時間，亦會保留向港鐵追究責任的權利，但現階段仍在調查期間，追究責任是稍後工作。港鐵工程處總經理周蘇鴻表示，現時在沙中線進行一系列的安全測試，以確保工程質量沒有問題，至於責任誰屬方面，他表示要待調查清楚事實的真相後，會按合約釐清承包商的責任和費用。
陳帆在會後被記者問到政府是否監管不力，以及怎樣挽回公眾的信心，他表示，在沙中線工程的推展上，的確遇到一些挑戰，但希望盡快釐清在紅磡站層板和連續牆實質建設的細節，當掌握基礎資料，就可以有進一步的行動。他表示，工作焦點是要弄清楚沙中線紅磡站的建造、設計、施工以及實質細節，確保鐵路安全，重申「如果不安全，我們不會通車」。
