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香港高鐵包內地人員膳食 你話「好嬲定好笑」?


《廣深港高鐵(一地兩檢)條例》今日開始實施,以高鐵香港段本月23日開通。運房局局長陳帆(右)昨晚將內地口岸區的圖則交予深圳市人民政府副秘書長楊修友(左)。政府新聞處照片

想聽陳聰意見:論 高鐵包內地膳食 唔知好嬲定好笑

高鐵香港段將於9月23日通車,而今天起,西九龍站B3層的內地口岸區將交付內地運作,不過,當中仍有些細節不清不楚,究竟內地人員的膳食費由哪方支付?

昨天就爆出一單「唔知好嬲定好笑」的新聞。

話說,《經濟日報》與《信報》同時引述消息稱,因西九龍站內地口岸區不設飯堂,所以要為700名駐內地口岸人員預備三餐、每日準備約3,000個飯盒,以飯盒平均價格每個約100元計算,一年開支估計需要1.095億港元!

那麼,兩份報章有否向港鐵求證?不似TVB新聞報道UGL事件般沒有向律政司查詢,原來他們的確有向港鐵求證過,《經濟》就稱「港鐵發言人確認,已就內地口岸區的膳食服務進行招標,強調服務是應內地要求的安排,目的是為口岸值勤人員提供新鮮食物,確保能夠適時送抵和在進食時保持熱度。」而《信報》亦稱「港鐵已完成招標,但仍然感到『頭大』,因運送及處理廚餘等費用不菲。」

不過,報道出街之後,港鐵卻發補充回應,指有關飯盒開支由內地派駐機構承擔。 

如此「烏龍」,竟出自兩間「老正報館」?你話「好嬲定好笑」?

《信報》當然不甘心,今天就解釋,原來上周五,記者再以手機短訊,「白紙黑字」向港鐵公關查詢,開首第一個問題便問:「高鐵內地口岸區的餐飲為何要由港鐵負擔費用?」翌日,港鐵發言人透過短訊回覆,只說「為配合高鐵香港段的日後營運,港鐵公司一直進行營運前的規劃,包括展開與營運有關的招標工作」,卻未有否認港鐵須負擔費用之說。

如果要嬲,《經濟》與《信報》是否應該嬲港鐵公關?

如果要笑,港鐵公關頻頻甩漏又是否可笑?

不過,最可笑的其實是議員!

《經濟》作出報道時,就引述過梁美芬意見,當時她認為內地人在西九站工作不見天日,會有工作壓力,內地執勤人員並非視為「優差」,因此提供合理豐厚膳食是無可厚非,提供飯盒以外,還要提供湯水等配套!又引述田北辰認為,內地工作標準是包膳食,由於內地人員是應本港邀請到港執勤,因此原則上支持由本地負責內地人員的膳食支出!不知底蘊之下,總之先撐內地,哪怕驟耳聽下去,由港方支付內地人員膳食其實有點不合理,不過先找些理由撐吧!又包伙食,還要包湯水,這就是政治先行,道理包尾,你話「好嬲定好笑」?


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