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高鐵規則香港版VS內地版有差異 火柴打火機究竟限帶幾多?


 

廣深港高鐵香港段開始預售車票,港鐵高鐵網站上周五公布「票務及乘車條款」,當中包括適用於跨境高鐵的《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》。眾新聞對比中國鐵路客戶服務中心上載的《鐵路旅客運輸規程》,發現兩份文件對禁運物品、越站後補票機制、港鐵附例罰則、免責聲明等內容有差異,包括以下列出的7項。

眾新聞向港鐵查詢乘搭廣深港高鐵,究竟應按哪一份規則作準,未獲回覆。

廣深港高鐵香港段周一(10日)開始預售車票,除了通車日頭班車,其餘班次未出現供不應求。何君健攝

《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》:依據內地及香港有關法律規定而制定,適用於中國鐵路總公司管理的各客運站與香港西九龍站間的高速鐵路跨境旅客運輸,對於內地參與廣深港高速鐵路跨境運輸的鐵路運輸企業、港鐵公司和跨境旅客均具有約束力。

《鐵路旅客運輸規程》:依據《中華人民共和國鐵路法》制定,適用於中華人民共和國境內的鐵路旅客和行李、包裹公共運輸。

兩者分別:

個人資料收集

《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》及《鐵路旅客運輸規程》均沒有列明個人資料搜集。港鐵高鐵網的「票務及乘車條款」有一項《收集個人資料聲明》,該聲明指,乘客提供的個人資料,即行程資料、付款資料、全名、有效身份證明文件的類別和全部號碼等,將被港鐵用於處理及管理高鐵的購票交易,當中包括遵從政府部門、行政或監管機構的要求及/或與它們就任何調查合作。乘客個人資料將會轉移至香港境外,交予在中國內地的高鐵運營商,該聲明又提醒內地鐵路運營商會根據中國法律使用及披露乘客的個人資料,而其保障程度可能與香港個人資料私隱法律有所不同。

中國鐵路客戶服務中心12306網站,未有提及收集個人資料的聲明,但根據另一份與鐵路有關的法律規章《鐵路安全管理條例》,當中第64條為「鐵路運輸企業應當採取有效措施為旅客實名購票、乘車提供便利,並加強對旅客身份信息的保護。鐵路運輸企業工作人員不得竊取、洩露旅客身份信息」。

蘋果日報報道,港鐵營運的動感號列車設有免費Wi-fi服務,而該服務供應商是總部位於廣州的「京信通信」。報道提到在車站內試用免費Wi-Fi,當中的「個人資料收集聲明」指出用戶的個人資料可被服務商轉讓、披露予港府及「中華人民共和國政府機構及其認可機構」,就防止罪案或偵破罪案作調查用途。

禁止或限制運輸的物品

內地《鐵路旅客運輸規程》列明不得帶入車內的物品,包括「國家禁止或限制運輸的物品」,具體是甚麼?中國鐵路客戶服務中心12306網站的一份「禁運品查詢」顯示,第十類違禁品包括「非法出版書籍以及非法音像製品」等,違反的話可能會被禁止進站上車、必要時更會移交公安部門處理。

港鐵網站的《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》中,禁止和限制攜帶的物品目錄只提及槍枝、爆炸物品、利器等,並沒有提及以上「國家禁止或限制運輸的物品」。另一方面,《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》禁止攜帶動物(導盲犬除外),又限量攜帶2小盒安全火柴和2個普通打火機。不過,內地的《鐵路旅客運輸規程》則指可攜帶20小盒安全火柴、5個打火機和20隻初生雛(即小雞、小鴨)。

兩份規則內容不同,究竟應以哪一份作準?港鐵未有回覆。眾新聞製圖

拒絕運輸

內地《鐵路旅客運輸規程》列明,對違反國家法律、法規;在站內、列車內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人,均可拒絕其上車或責令其下車,嚴重者會送交公安部門處理。

港鐵的《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》則指,對按照有關法律法規規定不適宜乘車、鐵路運輸企業認為威脅到公共健康和安全、違反相關法律法規,擾亂站車公共秩序或騷擾他人以及違規乘車且拒絕補票行為的乘客,拒絕其上車或責令其下車,嚴重者會送交執法部門處理。

免責同意書:

港鐵網站的《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》中附有關於人身傷害處理的「免責同意書」,如果旅客在車站、列車上發生人身傷害時,應立即通知車站客運人員或列車乘務人員;在列車上發生旅客人身傷害時,由列車長交車站處理,但若果旅客不同意在指定的停車站下車處理時,就可以簽署免責同意書,乘客或者其監護人可以自行簽署,選擇不接受指定車站的安排,從而選擇到其他車站接受救治、繼續或終止旅程。

有關同意書未見出現在內地規程中,《鐵路旅客運輸規程》只提及「內地鐵路若發生旅客人身傷害或急病時,車站或列車應會同公安人員勘察現場,進行調查並積極採取搶救措施」。

《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》附件中的免責同意書樣本

越站後補票機制:

目前乘搭內地高鐵,乘客如在到達車票上的目的地之前,提出要求越站補票,在可以有運輸能力(仍有座位)的情況下,可在列車上或抵達未購票車站後辦理補票,並繳付票價差額及少量手續費。

但《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》列明,列車不辦理至香港西九龍站的越站,如旅客自行越站乘車至西九龍站,到站後超過10分鐘,聲稱誤乘或坐過站,均按無票處理。 規則指,無票會補收自乘車站起至到站止車票票價,並核收手續費,再加收已乘區間(兩站之間距離)應補票價50%的票款。

以廣州南到深圳北的高鐵列車為例,票價為74.5元人民幣,若越站至香港西九龍站後超過10分鐘,當無票論,會被收取廣州南到西九龍的215元人民幣車費,加上應補深圳北至西九龍站75元的50%票價,即37.5元人民幣,總共要付252.5元人民幣,當中未計算手續費。

廣深港高鐵將於9月23日正式通車。資料圖片

《香港鐵路附例》附加費:

《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》中,列出4項乘客不符合乘車的條件,包括:

1. 無票、持用偽造或塗改等無效車票乘車
2. 成年人持兒童票乘車
3. 持用低等級車票乘坐高等級席別
4. 持減價(特惠)車票乘車但不符合減價(特惠)車票使用條件

出現以上行為的話,除了補收手續費,以及加收已乘區間(兩站之間距離)應補票價50%的票款外,也可按《香港鐵路附例》收取附加費,廣深港鐵路段收取1500港元;其他往返西九龍站鐵路段則收3000港元。

在內地鐵路發生相關行為時,按《鐵路旅客運輸規程》所列,除補票、手續費,以及應補票價50%的票款外,則未有提及額外收費。

改票時限:

《鐵路旅客運輸規程》指,乘搭跨境高鐵的乘客可改票一次,如在內地出發,不應遲過車票上指定的日期及開車前的30分鐘。《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》提及,如在西九龍站出發,改票則不應遲過60分鐘。




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