97前，中英政改談判拉倒，95年選出的立法局在97年7月1日午夜被解散，由中央安排選出的臨時立法會成立；立法局「直通車」 出軌，民主派議員全體被趕落車。廣深港高鐵9月23日正式通車，22日舉行開通儀式，地點在西九龍站，邀請以特首林鄭月娥名義發出；根據傳媒報道，至今未有泛民議員收到邀請，無票上車，自然也不存在落車問題。
97回歸至今21年，民主派議員當年要「落車」，今天未能「 上車」，似曾相識，既諷剌，亦荒謬。當年選民經合法選舉選出的議員未能過渡，今天同樣具民意授權的部份議員，未被邀請出席一個主要跨境基建項目啟用儀式，原因同樣明顯是因為政治敏感原因，被中央政府「篩走」。
特首林鄭月娥、政府官員和港鐵管理層近日談到售票混亂時形容高鐵正式運作前和初期，總會有不少「磨合」問題；鐵路運作將來會如何「合」，現階段難以估計；高鐵未正式開通，硬件未受正式考驗，但從開通儀式很可 能將民主派議員拒諸車廂外、傳媒採訪安排等事件所見，當局採取不必要及不合理限制的情況，明顯反映內地的一套制度和做法，有壓倒香港一貫做法方式之嫌；而內地的一套軟件制度，在近日測試中， 已證明「肥佬」。
傳媒報道部份立法會議員及人大代表已收到請柬，但暫未有泛民議員收到邀請，公民黨的多名立法會議員、專業議政的莫乃光、民主黨的林卓廷表示，未接獲邀請出席通車儀式。傳媒引述消息指，當局仍在與各政黨商討是否邀請全體立法會議員， 運輸及房屋局局長陳帆表示，當局正邀請賓客出席高鐵通車儀式，至於是否邀請全體立法會議員，陳帆沒有正面回答，只說與不同黨團溝通中。
工聯會立法會議員黃國健表示，前日收到邀請函，認為「多人參與儀式會開心點，政府應該要邀請泛民出席，由他們自己選擇是否出席，或者來到是否要搞寸party」。他說，高鐵列車只能容納約600人，政府可能考慮到空間有限，未必邀請全體立法會議員出席。身兼港區人代的立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰稱收到邀請函，他說與高鐵項目相關的議員相信都會獲邀，至於應否邀請泛民出席，他認為有泛民反對「一地兩檢」， 政府可能擔心會影響儀式舉行。
立法會是政治架構的一個部份，議員負責審批和監督項目，政府既然已邀請全體港區人大委員，亦同樣地應該邀請全體立法會議員。運房局局長陳帆表示與不同黨團溝通中，但沒有解釋有什麼問題有需要溝通。作為議員，他們應獲邀請是理所當然的事，他們是否接受，是另一回事。假如政府要先溝通，要肯定他們出席，才發邀請函，屬多此一舉；假如是正如有傳媒的分析，當局要民主派議員承諾「不搞事」，才讓他們上事，屬不必要和不合理的條件，原則上也說不過去。
