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高鐵最新過千萬元服務合約 邊間公司中標? 


 

內地上市公司京信通信取得高鐵西九龍站和香港往返廣州的九列高鐵列車Wi-Fi供應合約,金額為3,527萬元。市民在站內使用免費Wi-Fi,個人資料會否轉到內地近日引起爭議。京信通信周五(14日)發聲明澄清,絕不會從最終用戶收集任何類型的個人資料,又強調不會提取、使用或複制用戶任何數據、超出網絡運營服務範疇之外的行為。

眾新聞翻查港鐵網站今年2月至7月批出的招標合約公告,發現有關廣深港高鐵的服務合約共有24份,其中最大額、2.37億元的信號系統維修服務合約,批予中資企業北京和利時系统工程有限公司,屬於局限性招標,表示有關服務只能由特定供應商提供,並且因技術原因缺乏競爭,不存在合理的替代服務。1000萬元或以上的高鐵服務大額合約共有15份,當中5份批予內地企業,部分金額逾億元。

供應高鐵Wifi的京信通信發聲明稱,絕不會從最終用戶收集任何類型的個人資料。京信通信官網截圖

京信通信

港鐵全綫車站自2013年7月開始提供免費Wi-Fi,供應商為電訊盈科。高鐵西九龍站Wi-Fi的供應商則為京信通信,翻查港鐵合約文件,當中價值3,527萬元的高鐵香港段Wi-Fi系統營運及維護合約,由京信通信今年6月12日中標,有關招標種類為選擇性招標,即指邀請認可的承包商、供應商或服務供應商遞交投標書。今年2月20日,京信通信也投得價值100萬元的南港島綫無線電系統及無線電覆蓋網絡維修服務合約。

京信通信總部研發基地位於廣州市黃埔區廣州科學城,其官網顯示,董事會主席為61歲的霍東齡,他曾於廣東省郵電局微波通信總站任職工程技術員。早前中興通訊為了與美國商務部達成和解協議,將全部董事會成員更換,解僱高級副總裁以上的高層,加入中興通訊20多年的高級副總裁徐慧俊今年7月下馬,8月22日獲聘為京信通信執行董事。

京信通信主要客戶為中國移動、中國電信等,去年獲中國電信基站天線兩大採購項目選為主要供應商,去年11月又獲得中國移動2017-2018年美化天線、室外分佈系統天線和小型化天線項目的三個招標工程,之後又被授牌正式加入中國移動5G聯合創新中心。 京信通信亦有跟香港應用科技研究院ASTRI、香港科技大學等合作。

2012年12月12日,京信通信當時已獲批有關高鐵西九龍站的乘客移動通信系統合約,價值1.05億元。

北京和利時系統工程有限公司

北京和利時取得兩份總值超過2.8億元的局限性招標合約,分別是今年3月9日中標4600萬元的廣深港高速鐵路之主控制系統維修服務合約,以及3月26日中標2.37億元的廣深港高鐵信號系統維修服務合約。北京和利時中標後,今年4月有傳媒報道指,北京和利時與2011年溫州動力火車追撞事故有關,該次事故造成40人死亡,172人受傷。該公司官網顯示,北京和利時研發中國不同速度等級的列車控制系統,而肇事溫州動車使用的正是北京和利時的列控車載系統。網站又顯示北京和利時列車控制系統應用於北京至石家莊至武漢等40多條高速鐵路、客運專線、國家鐵路提速線路和城際鐵路。

北京和利時早在2011至2012年間,已經是西九龍站訊號系統 - 軌旁設備、車載設備以及主控系統的承建商,當時合約總額約5.5億元。北京和利時集團成立於1993年,2008年在美國納斯達克上市,在新加坡、印度、馬來西亞、印尼、意大利設有研發、生產或服務辦公基地。

港鐵曾指,據內地公布的調查報告,溫州動車事故成因是人為失誤、信號系統的列控中心設備設計錯誤,涉事設備並非北京和利時供應。

溫州動車事故中,被追撞的動車有兩車廂出軌,一節掉在地上,另一節車廂幾乎豎立在鐵路橋。互聯網
大批救援人員正在墮橋列車廂救人。

中鐵

中鐵一局集團有限公司-中鐵電氣化局集團有限公司聯營,在今年3月3日投得1.41億元的高鐵香港段路軌及高架供電系統保養服務合約、文件為選擇性招標。中鐵一局前身為鐵道部第一工程局,與中鐵電氣化局集團有限公司同為國有控股上市公司- 中國中鐵股份有限公司的子公司。中鐵電氣化官網顯示,今次合約是聯營公司首個進入香港鐵路站後維修管理領域的項目。

中鐵十五局集團電氣化工程有限公司-中國鐵建(香港)有限公司聯營,在3月19日投得分別1.2億港元和4000萬元人民幣的廣深港高鐵軌道信號設備維修服務合約、文件為選擇性招標。中鐵十五局集團電氣化工程有限公司,前身為鐵道兵通信信號工程第二營,是中鐵十五局集團有限公司控股的子公司。

中國鐵建香港成立於2000年,曾投資參與西鐵線元朗、朗屏、兆康和屯門車站的建造工程、又跟本地公司合作承建西鐵路軌北段工程等,以及聯合競投取得迪士尼線、將軍澳線、落馬洲線及紅磡至柯士甸線項目等。中國鐵建(香港)有限公司聯營-新昌營造廠有限公司-中鐵十五局集團有限公司聯營,是使用隧道鑽挖機建造高鐵香港段隧道的承建商之一。

國際永勝護衛管理有限公司

國際永勝今年3月和6月一共投得三項總額超過3.6億元的高鐵項目合約,分別是7500萬元的高鐵香港段車站客務中心及內部會計服務、1.5億元的高鐵香港段車站助理、交通督導及車上服務員,以及1.3億元的高鐵香港段行李X光機掃描操作及職員停車場之管理。根據公司註冊處資料,國際永勝護衛管理有限公司董事為「小巴大王」馬亞木,以及他的兒子馬僑武和馬僑文。馬亞木擁有全香港最大規模的專線小巴經營商冠榮車行,旗下持有逾600部小巴,今年又承接了13層中環中心的業權,成為大股東。

新菱冷熱工業株式会社

2.29億元的廣深港高鐵屋宇裝置維修保養服務,由日資公司新菱冷熱工業株式会社在3月16日投得。2014年的報道指當時西九龍站低壓供電系統工程的承建商,是新菱冷熱工業株式會社。電纜外皮多處爆裂,被指懷疑採用了成本較低的中國電纜、棄用以往港鐵新車站指定的歐洲電纜而出現問題。新菱冷熱工業株式会社在2011年時,同樣是西九龍站環境控制系統以及低壓供電系統的承建商。

英國通用 – 中國智能交通聯營公司

局限性招標、涉及8200萬人民幣的廣深港高鐵GSM-R無線通訊系統維修服務,由英國通用 – 中國智能交通聯營公司(GTECH-CIC Joint Venture)投得,這家英資及中資聯營公司同樣在2011年10月19日投得高鐵工程無線通信系統

駿景園藝有限公司

今年4月投得廣深港高鐵香港段之園藝保養服務合約,價值為488萬元,公司董事為梁婉儀。翻查報道,上月秀茂坪順利邨一棵印度橡樹塌椏擊斃印傭,梁婉儀的駿景園藝,承辦房署的樹木風險緩減工作(修樹),包括為涉事印度橡樹斬除、修剪枯枝等;而為該印度橡樹作樹木風險評估(驗樹)是一間叫城市綠化有限公司,董事為徐振雄。徐、梁二人同時為另一間公司「富國際興業有限公司」的董事,該公司註冊資料上,兩人報稱的住址相同。

射頻工程有限公司

今年3月9日投得900萬元的乘客移動通信系統維修服務合約,該公司九成股份由一間澳洲公司BAI COMMUNICATION PTY LTD持有。2015年間,該公司分別投得沙中綫第一期及第二期無線通訊覆蓋系統警務處及消防處無線電覆蓋系統維修服務,以及迪士尼綫、東鐵綫及馬鞍山綫無線電系統和將軍澳綫駕駛室閉路電視维修服務

惠康環境服務有限公司

今年3月9日投得約8900萬元廣深港高速鐵路之清潔服務 -第1分部的合約。惠康環境服務承包本港多間公司的清潔服務,包括機場、港鐵47個市區車站、多個商業大樓、購物商場、銀行、超級市場、屋苑、酒店等。

高鐵香港段將於9月23日通車,西九龍站的營運涉及多份服務合約,由港鐵批出。資料圖片



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