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年輕人,願意坐高鐵到內地走走看看嗎?


廣深港高鐵香港段星期六舉行開通儀式,周日正式營運,新鐵路幹線技術先進,可接駁到內地東西南北,跨境交通運輸多一個選擇,理應是好事,但整個項目從拍板、一地兩檢至開通儀式採訪等安排,政治項目味道濃厚。通車前夕,港澳辦主任張曉明接受中央電視台專訪,軟銷「港人多了解內地」的政治呼籲,基建工程有任道重遠,變成「政治工程」、「融合工程」之嫌,港人不會受落,甚至反感,對高鐵不但不感到興奮期待,反而會產生抗拒情緒。

港澳辦主任張曉明呼籲香港年輕人多搭高鐵到中國走一走。

張曉明在中央台專訪介紹高鐵,他希望未到過內地的香港市民,特別是年輕人,可以乘搭高鐵到內地,多看看多走走,了解及感受國家發展情況,又說,高鐵通車後,住在廣州的市民,可以周末到香港購物吃飯,再到將落成的西九文化中心看表演,不足一小時就可以回到廣州,不影響翌日上班上學。建高鐵方便兩地人民往來,本身並非必然是壞事,但帶來的後果亦並非都是正面的;假如融合帶來的後果處理不好,會造成反效果,激化長期存在的矛盾。

一國兩制理念設計和實踐運作同時包含著融合和分隔兩種原素,兩者須有平衡,才能順利實施。一國兩制下,高鐵項目具有特別象徵意義,西九龍站仍屬香港境內,採取一地兩檢,將部份地方被劃為內地口岸區,由內地部門執行內地法律,張曉明 說,「在過去從來沒有過,是一項實踐與制度的創新。」他說得興高釆列,但不少港人感覺並不良好,這種「制度創新」不要也罷;港人未坐上高鐵「融合工程」列車,過關時已感到渾身不自在。

高鐵西九龍總站。

張曉明希望港人,特別是年輕人,多回內地看看走走, 了解及感受國家發展情況;他的說話反映中央、港府和親中建制人士的一套長期以來的看法,他們認為97後收復主權但人心未回歸,年輕人更對國家疏離,甚至有人搞港獨,主要原因是不了解國家,不知道國家一日千里,經濟是全球第二大體系,高鐵科技已走向世界,港人應以身為中國人而自豪。他們希望高鐵可以有助拉近兩地距離,加快融合,但只是一廂情願,一地兩檢已令港人產生疑慮,整段幹線全面營運後,會出現各種大小問題,衝擊兩地關係。

97後,中港兩地人民交流增加,內地訪港旅客大幅上升, 港人北上亦成趨勢,年輕一代年幼時與父母到內地旅行,中小學參加內地交流團和國情班,十分普遍,他們比70、80和90年代長大的港人,有更多機會到內地走走看看。吊詭的是,中港關係從2008北京奧運後轉差,港人對中央政府和一國兩制信心下滑,幾年前內地自由行旅客「逼爆」 香港,掀起「搶購」潮,港人和內地人關係呈現緊張,隔閡短期難以消除。

中港關係的變化,說明以為加強交通基建,便利人流,中央不斷「利誘」,便可增加互相了解的想法,是將問題簡單化;軟件制度和措施安排出問題,例如一地兩檢,會造成反效果,至於兩地價值觀和文化差異問題,則是更複雜和深層的問題, 更非一條高鐵線可解決的問題。


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