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林鄭月娥胡作妄為明目張膽包庇權貴


林鄭月娥在立法會發表任內第二份施政報告。何君健攝

曾經自詡「官到無求膽自大」的林鄭月娥,名副其實膽大包天,習總上身,自信爆棚,真的以為自己「好打得」,甫上任一年,自恃民望比689高,便為所欲為,炮製第二份施政報告,完全胡作妄為,公然包庇權貴,肆無忌憚,極盡利益輸送之能事。

其實,超級颱風山竹肆虐帶來的後遺症,已經充分暴露林鄭月娥之所謂「好打得」根本虛有其表,行政能力差劣,可說完全不合格。直至現時為止,遍布港九新界的倒樹以及西貢遊艇擱淺上岸的災情還未徹底清理,以至中資機構有借口情商解放軍不惜違反駐軍法協助清理。近期的民調已明顯反映林鄭月娥民望大幅下跌,但她竟然全無警覺,又再槓上開花,在施政報告大灑公帑,公然為權貴報效。

橙色部分是「明日大嶼」願景計劃填海造地的區域。土木工程署小冊子截圖

首先,土地大辯論的報告還未出籠,林鄭月娥已經先斬後奏,以解決困擾民生多年的房屋問題為幌子,悍然宣布「明日大嶼」計劃,填海建造人工島,規模之大,連建制派如曾鈺成之流也不敢想像,大表詫異。說實話,廣大市民未必全然反對填海,但明明有棕地、粉嶺高爾夫球場以至農地可以徵用,甚至口頭報效要求中央借用荒廢多時的軍地,林鄭月娥竟完全不置一詞,卻獅子開大口,一填便填1,700公頃,還大言不慚,揚言會花四、五千億公帑,連同駁接港島和屯門的交通設施,萬億元埋單已是最保守的估計,還未計回歸以來基建工程例牌超支和延期,無一例外。最荒謬的是,萬億「明日大嶼」計劃可以完全沒有可能性研究,亦毋須諮詢民意,一切只是長官意志決定,自己說了就拍板算數。不言而喻,最大得益者者必然是中資建造商,儘管基建開支對經濟整體亦會帶來一定效益,但一如港珠澳大橋和高鐵香港段,實際經濟效益令人疑問。

其次,巧立名目的所謂「土地共享先導計劃」,也擺明是向在新界擁有一千公頃農地的大地產商輸送利益,即使他們必須將部分興建單位用作首置計劃,但政府必須動用公帑為地產發展商承擔必要的成本開支。

林鄭月娥出任政務司司長後,不單已經無力解決新界的僭建問題,出任特首後,亦不了了之。但今次施政報告,名為發展太陽能源放寬新界村屋天台可鋪設太陽能板,實際等於變相容許新界小型房屋將天台加建,助長僭建。

其實,政府完全有權依法收回棕地和農地,而利益所在的新界土豪鄉紳也明言,政府只要動用一千億元左右,便完全可以收回新界所有農地和棕地,實在犯不著捨易取難,捨正路而弗由,相對便宜土地不要,另花費十倍以上的公帑,勞師動眾填海建造人工島,目的何在,司馬昭之心,路人皆見。

活化工廈的政策亦是同出一轍。當年林鄭月娥出任發展局局長時,提出活化工廈,不少發展商已經率先搶購工廈,爭相改建酒店及商貿大廈。其後市場飽和,不少人包括前立法會議員劉漢銓索性將工廈改裝劏房出租,現時林鄭月娥以短期解決住屋問題為由,索性向違法工廈大開綠燈,合法化工廈劏房化,顯然又是另一項明目張膽的輸送利益措施。

最後,連解決公共交通運輸問題,可以動用四、五千億興建人工島的林鄭月娥,竟然不肯花費一百幾十億將2023年便到期的西隧公有化,連同紅隧和東隧一併免費供市民使用,一步到位徹底解決長期的交通擠塞問題,以至改善空氣污染和降低社會整體運輸成本,反而巧立名目,用紅隧和東隧加價來抵消西隧減價的損失,明益西隧經營者,賺盡專營權益。眾所周知,貫通東區和上環的灣仔繞道計劃行將完成,港島交通勢將大大改善,林鄭月娥完全不作考慮,便推出自以為是的三隧分流措施,目的明眼人顯而易見,就是要確保西隧中資經營者的利益而已。

香港廣大市民不熱衷政治,但關乎切身利益,卻不會袖手旁觀,全單照收。上周日由民間團體臨時急就章勿匆發起的反對東大嶼填海大遊行,政黨並非主要搞手,參加人數卻是近年罕見,至少在萬人以上,證明群情洶湧,也可見人民的眼睛是雪亮的,對自以為是、贍大妄為的林鄭月娥無疑是當頭棒喝,還不改弦更張、知所依歸,到頭來一定會自吃苦果。


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