【撰文：關慶寧】
作者為香港資深傳媒人
港珠澳大橋通車後，本港傳媒最關注的，並不是大橋如何宏偉，行車流量有多大，交通是否順暢，而是現仼行政長官林鄭月娥的仕途。事緣當日領導人進場和退場時，林鄭都和國家主席習近平並肩而行。消息傳出，很快引來各種解讀，有人說，這表明中央對香港的重視，也有人說，這意味著林鄭連仼已無懸念，還有人說，這是習近平刻意安排的一場政治大戲，目的是警告本港的倒林鄭人士不要再搞小動作，還引述習總稱：「商界想操控中央對港政策的時代已一去不復返！」
這些說法都不無道理，但又都不易核實。筆者不想加入這種猜測，只試圖探討事件的影響。筆者以為，此舉打破了中國官場的規矩，對林鄭月娥來說，福禍難料。這得由中共十九大講起。大會開幕那天，人們發現，領導人進場不再像以往那樣由總書記帶頭，政治局常委們魚貫而入， 而是由習近平在兩位前任江澤民、胡錦濤陪同下先進場，其他常委則被工作人員堵截在那一行座位的入口處，待習近平在熱烈掌聲中就座後才悄悄走到自己的座位上。自那時起，中央高層就形成新的亮相模式：習近平一馬當先，其他領導人則堕後數米跟隨其後。這樣做，應是為了突出習近平作為「黨中央及全黨的領導核心」的超然地位。
此次通車儀式的領導人進場安排顯然也循此規矩。林鄭月娥事後說，其他中央領導人包括兩位副總理都很客氣，要她行前些。不過，她表錯情了，他們那裡是「客氣」，是有核心意識才對。韓正和劉鶴兩位副總理，一個是中央政治局常委，一個是政治局委員，都謹守「規矩」，其他人更不敢越雷池半步了。就這樣，不諳中共官場潛規矩的林鄭便走在前面，和國家主席並肩而行了。習近平大概因為內外有別的緣故，也或許不想在這熱鬧的場合太形單影隻，於是欣然接受了這位「並行者」。
面對外界的評說，林鄭月娥直言「想多了」，她表示，自己是唯一女性，因此ladies first而已。還好，她沒有沾沾自喜（起碼表面上沒有），而且仍按香港人的思維習慣看問題。不過，筆者以為，這種事情可免則免。理由有二：首先，很多大陸官員會不以為然，會私底下罵她「自以為了不起」。這種事過去常發生。例如，前特首曾蔭權有次岀席APEC會議時，拿宴會的菜單請時仼國家主席江澤民簽字，以作留念。在香港人眼中，這是很平常的事情，但在大陸官員心目中卻是觸犯龍顏的大忌，他們紛紛嘲笑曾蔭權不知所謂。其次，習並行不可能遏止「倒林鄭勢力的小動作」，反而會令他們醋意大發，更熱衷於告狀。何況倒林鄭人士絕不限於「商界」呢。
