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港鐵周六日半價補償四線故障 議員不滿假日推行


港鐵早前發生四條線嚴重故障,港鐵今天在立法會表示,會於本周六、日(11月3及4日)提供補償優惠,持有成人八達通的乘客可享半價優惠,使用特惠八達通的長者小童,可獲一元乘車優惠(機場快綫、港鐵接駁巴士、往來羅湖及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等車費除外)。港鐵預計提供兩日優惠涉開支3000萬元,有超過800萬人次受惠,高於周日平均每日580萬人次。

港鐵在10月16日上班繁忙時間,四條線同時發生故障(港島、荃灣、觀塘、將軍澳),班次延誤造成交通大混亂。立法會鐵路事宜小組委員會今日(29日)開會討論事件。運輸及房屋局局長陳帆、港鐵車務總監劉天成等人出席交代事件,並回應議員質詢。即將退休的港鐵行政總裁梁國權、港鐵常務總監金澤培均未有出席。

港鐵在會上公布補償方案,劉天成表示,為感謝市民諒解及合作,故提供「一點心意」。可是,多名議員質疑此「心意」無法補償「打工仔」,質疑港鐵為何在假日提供優惠,而非上班日子。劉天成回應指,港鐵注重安全及有秩序地提供服務,擔心若在平日推出優惠,會產生太多額外客流,影響固有秩序。陳帆亦指,優惠「做了好過不做」。

港鐵車務總監劉天成多次被議員質問,為何只在假日推出優惠,他表示擔心額外人流增多。何君健攝

會上亦有提及懲罰機制。公民黨陳淑莊批評,現時政府沒有界定罰款準則,例如今次四線癱瘓,應計作一宗還是四宗事故?她認為「事故」定義含糊,而且每次罰款對港鐵高層均無阻嚇作用,建議罰款應與港鐵高層花紅掛勾。劉天成提及,今次一班列車最長的延誤時間為114分鐘,若以一宗事故計算,港鐵須罰款約200萬元。民主黨林卓廷指,港鐵罰款上限為2500萬元,即使以「一線一事故」計算,港鐵也只會被罰800萬元,不到上限的三分之一。陳帆回應指,若加大罰則會對前線員工造成壓力,影響鐵路安全。

事故發生當日,港鐵並無安排免費接駁巴士疏導人流,劉天成解釋由於當日短時間內,港鐵只能調動最多十輛巴士,一輛巴士只能接載50人,但一班列車卻有約2000人,認為接駁巴士無法發揮效用,而且當時港鐵仍能維持有限度服務,認為應專注於車站管理,故沒有安排巴士。新民主同盟范國威質疑:「不是說你們港鐵自己十輛單層巴士,而是巴士公司的雙層巴士,但現在一輛都沒有!」資料顯示,港鐵與「公共巴士同業聯會」簽訂協議,當港鐵發生事故時,公共巴士同業聯會需提供免費接駁巴士服務,聯會須於港鐵通報後兩小時,提供最多約100輛巴士。

運輸及房屋局局長陳帆認為,港鐵要檢討提供應急巴士的機制,指即使港鐵事發日只能提供十輛,「有限紓緩都是紓緩」。(何君健攝)

運輸及房屋局和港鐵公司,上周五(26日)向立法會提交報告,解釋四線故障原因。報告指,荃灣線、港島線、觀塘線及將軍澳線的信號系統由兩間供應商提供,兩個系統的數據須保持同步,確保行車指令可協調。由於兩個系統的軟件計數器重置設定不同,導致信號不穩。港鐵當時將相關線路隔離,並重啟所有電腦後,才可令線路回復正常。

報告亦指,無證據顯示事故與信號系統更新工程及測試有關,因為事故是在切換回現有信號系統一段時間後才發生。10月16日凌晨,港鐵在荃灣綫進行新信號系統測試,期間新系統及原有系統均正常運作。港鐵在早上5時前完成將新信號系統切換回現有系統,並如常調動列車準備提供服務。可是,到了早上5時半,車務控制中心陸續收到報告指信號不穩。

港鐵早前發生四線嚴重故障,多名乘客被困車站,怨聲四起。資料圖片

政府在今日立法會上,未有交代港鐵被罰款多少,只要求港鐵兩個月內提交詳細報告,查明今次事故原因,避免同類事件再次發生,並檢討現時發布資訊及應變機制。港鐵表示會邀請本地及海外專家調查事故,並成立獨立調查委員會,劉天成承諾短期內不會發生同類事件。

另外,今日立法會鐵路事宜小組委員會上,田北辰決定不再擔任小組主席,未有提及原因。自由黨易志明當選成為新主席。




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