眾新聞 Logo
眾新聞 CitizenNews
眾聞

【沙中線聆訊】港鐵建造經理:剪鋼筋屬「小問題」 


調查沙中線紅磡站擴建月台連續牆鋼筋接駁問題的獨立委員會,聆訊進入第26天。港鐵沙中線建造經理陳傑霖供稱,禮頓向泛迅發出的剪鋼筋不合格報告只是「小問題」(minor defects),又稱螺絲帽安裝工程出現問題,在香港並不罕見。代表政府的大律師質疑,過去多名證人均認為地盤內有人剪鋼筋螺絲頭是嚴重事件,陳傑霖是首名證人供稱剪鋼筋只屬「小問題」。陳傑霖稱,嚴重程度是主觀的,只要事件能即時處理便可。

港鐵沙中線建造經理陳傑霖。周滿鏗攝

陳傑霖以英文作供,他的書面供詞提到,港鐵發現第三次剪鋼筋事件,禮頓之後發出不合格報告。調查委員會主席夏正民指出,如果更早發現時便發出不合格報告,能夠制止日後所發生的情況。陳傑霖認為,不合格報告是最後方法,不應輕易發出。夏正民表示,有些問題會導致嚴重後果,如果有人欲故意不跟隨正確建築程序,即使輕微亦應該發出不合格報告,以避免日後發生意外。

陳傑霖解釋,現時香港有不少紮鐵工人,質素參差,經常有輕微錯失出現,即使是其他地盤都有類似情況,但港鐵有制度可以同時處理問題。他指出,第三次發現剪鋼筋事件,正因為有進行檢查,又稱螺絲帽安裝工程出現問題,在香港並不罕見,幾百個螺絲帽之中可能有三個有問題,「紮鐵工未必有歸屬感,做完便離開,但我們有制度避免這樣的情況。」

夏正民詢問,工人會否因為以每日支薪的形式工作,容易出現誘惑走捷徑。陳傑霖稱,港鐵有全時間監督,但指不知後來會引起公眾關注,之後港鐵有加強監督。夏補充道,如果不合格報告更早發出,情況就有如「黃牌」一樣,「收到兩次就無得做」,以警剔分判商。陳傑霖同意。陳的書面供詞提到,港鐵高級工務督察黃智超發現第三次剪鋼筋,當時港鐵不認為要向禮頓發出不合格報告,陳稱,他希望禮頓自己發出,如果禮頓處理不來,就會由港鐵執行。

陳傑霖接受代表中科興業的大律師蘇信恩盤問時,兩次提到有關不合格報告只是「小問題」,他表示當時是首次得知剪鋼筋,加上問題已經在即日完滿解決,可以給分判商第二次機會,再有發生便會「出紅牌」。蘇信恩稱,工人剪鋼筋並非因為手工差,而是故意的。陳傑霖再說這是小問題。代表政府的大律師周偉倫之後質疑,過去多名證人均認為地盤內有人剪鋼筋螺絲頭是嚴重的事情,陳傑霖是首名證人供稱剪鋼筋只屬「小問題」;陳解釋,嚴重程度是主觀的,只要事件能即時處理便可以。

代表調查委員會的英國御用大律師Ian Pennicott問到禮頓第二次修改圖則時,禮頓的設計顧問「阿特金斯」應否提供施工圖給港鐵的設計管理團隊,陳傑霖表示同意,但他指出當時或因為太忙,未必能即時更新施工圖,而比起其他緊急事項,更新施工圖較為輕微,可以在竣工前解決。他指,希望理解工程管理團隊面對的困難,「我們不是超人」 ( we are not superhuman being)。Pennicott指出,由於2015年8月當時沒有發出施工圖,現在只能靠相片確立當時連續牆的情況;陳同意:「現在回看,一邊施工一邊改變是最好的,但當時同一時間發生那麼多事情,這是工地,不是工廠,在運作中的鐵路站旁邊進行工程,更新圖則並不是優先次序,我們有更大的問題要處理。」

中科興業董事總經理潘焯鴻早前作供時提及貪污,指他正協助廉政公署調查。刑事檢控專員日前提交潘焯鴻的供詞給調查委員會,夏正民及委員會教授Peter Hansford已檢視過過該份證供,兩人均認為證供不能夠幫助委員會,不會考慮列為聆訊一部分。


請加入成為眾新聞的月費訂戶,長期支持我們的工作。所有訂戶都可以收到我們的「每周時事」通訊 。

月費訂戶網址:hkcnews.com/aboutus/#subscribe