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港鐵顧問:計數計盡些 反問:香港不是應該「計數計準些」嗎?  


想聽陳聰聲音:論 計數計盡些?港鐵醜婦終需見家翁

路政署公布新一批檢測鋼根的數據顯示,再有4支鋼筋接駁不合格,然後,港鐵如何回應?然後,就沒有然後了。港鐵暫時仍未作出回應。為何如此?有甚麼問題?

就讓我們簡單整理政府三次公布檢測鋼筋的結果和港鐵的相關回應。

上表綜合政府公布三次檢測結果,紅「X」顯示不合格。眾新聞製圖

第一次檢測結果,檢測3支鋼筋,3支全數不合格。當中,發現有鋼筋並沒有完全扭入螺絲帽,港鐵就回應這並不代表影響安全,更指未發現證據顯示有鋼筋被剪短。

第二次檢測結果,7支鋼筋中有3支不合格。當中,竟然發現有一支鋼筋只扭入了6毫米,更發現有一個「單丁」螺絲帽。港鐵此次更開記招連同顧問專家回應,稱十個絞牙中扭入六個已屬安全,更稱經檢查後沒有發現有螺絲頭缺少螺絲帽,相信只是一個沒用過的螺絲帽跌落層板。

第三次檢測結果,又如何?路政署公布14支鋼筋中有4支不合格。當中,2支鋼筋螺絲頭長度短過螺絲帽供應商所稱的長度,懷疑被剪短。請問港鐵,是否仍然堅持「未發現證據顯示有鋼筋被剪短」的說法?此次,港鐵已沒有再新的回應。路政署更發現,有一個螺絲帽被發現只有一邊接駁鋼筋,請問港鐵,是否仍然堅持是「廢棄的螺絲帽」的說法?就這一點,港鐵已沒有再新的回應。

港鐵處理問題的態度似是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」。

只發現有鋼筋未完全扭入螺絲帽嗎?港鐵就辯稱沒有發現有鋼筋被剪短。

到發現有「單丁」螺絲帽嗎?港鐵就辯稱是廢棄的螺絲帽。

再到發現有一個螺絲帽只有一邊接駁鋼筋?港鐵就乾脆不回應了。

「醜婦終需見家翁」,見一樣迴避一樣,港鐵如何面對最終報告?

本月24日港鐵舉行記者會,嚴建平(左)以獨立工程顧問身份出席。《蘋果日報》照片

最後想特別一提,港鐵請來那位工程師嚴建平,竟稱即使有部分鋼筋不合格,仍可「計數計盡些」,只要整體月台乎合安全便可。請問,我們香港的標準何時開始改變為「計數計盡些」?我們不是要「計數計準些」嗎?


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