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蔡冠深的邏輯


中華總商會會長蔡冠深可以說是最支持大灣區的商界代表。去年他表示將來大灣區人的身份將會取代香港人的身份,今天更加表示融入大灣區後,如果他可以代表中國香港,就等於可以代表十三億人去說話。蔡冠深的邏輯果然千奇百趣,究竟他作出有關言論前有沒有經過深思熟慮?

中華總商會會長蔡冠深。《蘋果日報》資料照片

其實香港是否融入大灣區跟香港能否代表13億人去說話究竟有什麼關係?香港不去融入大灣區,仍然會是中華人民共和國的一個特區,只能夠代表七百萬。人加入大灣區後也不過是珠三角九加二當中四大引擎之一,即使加入大灣區,蔡冠深別說不能代表13億人去說話,就算想去代表大灣區說話恐怕也未有資格。香港甚至會被降格成為大灣區中的其中一個城市,到時蔡冠深相代表七百萬人去說話恐怕也有困難。想說話前,你有問過其他三大引擎的話事人嗎?能夠代表13億人的,永遠都只有身處北京的國家領導人;中華總商會的蔡冠深和其他會員充其量只是香港商界的代表,想代表大灣區甚至國內的商界恐怕還未夠資格,還妄想自己能夠代表13億人,未免是妙想天開吧。

就算是香港特首、廣州市市長、甚至是廣東省省長也沒有資格代表全中國,難道有了大灣區香港的商人就可以越俎代庖,取代習近平的地位,代表十三億人說話嗎?有正常智商的人都會知道,掌握最大權力的從來都是國家主席,地方官想代表自己的地方說話也先要問准領導人的意見,更何況是區區一位商會會長。

香港只是大灣區發展四大核心引擎之一。

加入大灣區以後,香港不但不能夠像以往一樣突顯特區的身份,更會被降格為四大引擎之一。要發展先要問准深圳和廣州另外兩大引擎,所有規劃都要兼顧珠三角其他城市的利益,甚至可能要犧牲固有產業去配合大灣區的發展。例如為了支持鹽田廣及廣州港的發展而削弱本港港口的利益、為了避免機場之間互相競爭在航空業發展要削足就履、要配合深圳金融市場而窒礙本地金融市場的發展、甚至要在文化方面作出犧牲,去遷就其他珠三角城市,最終令香港變成不倫不類的二線城市甚至令香港和珠三角其他城市的差異收窄,不用等到2047香港早就煙消雲散,成為大灣區的一部分。到時蔡冠深這類人恐怕想代表七百萬人也難,因為可能有人會問,香港不是深圳的一部分嗎?


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