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港鐵沙中線將再估價 研局部開通屯馬線


港鐵(066)公布2018年業績,過去一年的沙中線風波是焦點。政府根據港鐵公司組織章程及作為大多數股份持有人,財政司司長法團已委任歐陽伯權(嶺南大學校董會主席),7月1日起接任馬時亨出任港鐵董事局主席,任期兩年半,直至2021年12月31日。歐陽伯權已於今日較早前獲港鐵公司委任,即日起出任公司董事。歐陽伯權的任期並非以往主席的三年,運輸及房屋局回覆指,是為了配合港鐵每年由1月至12月的財政年度。

提早退休的港鐵行政總裁梁國權,則在3月31日離任,由常務總監金澤培接任行政總裁,任期三年。

運輸及房屋局局長陳帆表示,期許新任主席及新任行政總裁履新後,強化港鐵公司的企業管治,帶領公司穩步發展,持續提升安全及服務質素,加強與政府及市民溝通,以回應社會期望。

港鐵業績報告提及,今年將就沙中線工程進行進一步的造價估算,但梁國權沒有回應是否打算提高造價。港鐵又指,基於沙中線大圍至紅磡段的檢視程序未知何時才獲得通過,港鐵將研究局部開通屯馬線的可行性。

港鐵行政總裁梁國權(右)在3月31日退任,由常務總監金澤培(左)接任,任期為三年。何君健攝

港鐵在2018年業績報告提及,2017年尾將沙中線造價由708億元上調至873億元,在今年將進一步評估造價。有傳媒問及是否打算提高造價,梁國權無正面回應,只表示報告需要收集眾多複雜資訊,希望盡快向政府遞交一份準確的估算報告,暫時未有提交估算的時間表。

港鐵另指出,截至2018年底沙中線項目已完成近89%,其中第一期工程的大圍至紅磡段已完成99.5%,但目標的完成須取決於紅磡站擴建部分的檢視和確認程序,因未知何時才通過,港鐵決定因應政府要求,研究局部開通由馬鞍山線的大圍延伸六站至西鐵線的「屯馬線」之可行性。梁國權指,現時仍有很多資訊未確定,會盡快向政府提交研究報告。港鐵提及,西鐵線原有的28列七卡列車已在2018年5月全數改裝成八卡列車,西鐵線整體載客量提升14%,可配合未來屯馬線的運作。

梁國權又指,政府委任的調查委員會最近就紅磡站擴建工程月台層板的結構安全及項目管理,向政府提交了中期報告,當報告公開,港鐵會認真研究報告內的相關建議。

沙中線第二期工程的紅磡至金鐘段則完成75.7%,將在今年第二季開始安裝軌道;會展站的大型挖掘工程曾因引致樓宇沉降的疑慮在2018年8月暫停、9月恢復工程,預計於2019年上半年完成。港鐵亦就《鐵路發展策略2014》未來的七個項目,向政府提交了其中五項建議書,分別為:屯門南延線、北環線、東九龍線、東涌西延線及北港島線。

港鐵2018年的業績報告指出,沙中綫項目已完成近89%,其中大圍至紅磡段已完成99.5%,但紅磡擴建部分未通過檢驗,港鐵將研究局部開通「屯馬綫」的可行性。資料圖片

港鐵表示,雖然港府保留對港鐵及有關承辦商採取進一步行動的權利,但港鐵未收到政府就沙中線提出的任何申索,而且增加後的項目管理費仍待批准、未付予港鐵,「因為涉及重大的不確定因素,公司未能有足夠的可行性去估算公司因上述事項而產生的責任或負債金額,公司並無就沙中線於公司帳項作出任何撥備。」至於在甚麼情況下才作撥備,梁國權指,港鐵是沙中線項目管理人,有關問題要按委託協議處理。在2018年度,港鐵的項目管理收入是8.9億元,累積共64.7億元。

港鐵今年總收入為539.3億元,較往年下跌2.7%,其中經常性業務收入為538.7億元,較往年的484億元上升逾11%;但中國內地的物業發展業務收入,則由去年的約70億元降至0.6億元,跌幅接近100%,主要原因是港鐵在去年出售深圳「天頌」的住宅單位,但今年沒出售大型發展項目。董事局建議派發末期股息每股0.95港元,連同每股0.25港元的中期股息,全年股息為每股1.2港元,較2017年的1.12港元上升約7%。港鐵股價收報44.85元。

被問及來年會否推出新的票務優惠,商務總監楊美珍指,每年恆常的票務優惠開支有7億元,為轉乘港鐵及綠色小巴的八達通乘客,提供每程0.3元的折扣將在來年繼續,其餘優惠要等本月尾再公布。至於會否繼續加價,梁國權指會根據機制調整票價,本月底才得到全面數據,屆時會公布結果。

港鐵過往曾屢次發生信號系統故障而導致的列車延誤及停駛,港鐵正在更換包括港島線、觀塘線、荃灣線、將軍澳線在內的七條鐵路的信號系統,共耗資33億元,其中荃灣線的安裝工程已完成,料可在今年投入運作;港島線亦已完成安裝,但報告未有提及是否今年可投入運作。整體竣工日期暫定為2026年。

港鐵物業總監鄧智輝表示,港鐵在今年會就三項物業發展項目進行招標,合共提供約4,500個住宅單位,包括:日出康城第11期、第12期及黃竹坑第4期項目;而過去五年,港鐵批出的14個物業項目,在未來六年內會相繼推出市場,約有2萬個住宅單位。梁國耀亦稱,正與政府探討小蠔灣車廠發展計劃,共可提供1.4萬個公私營房屋單位。

嶺南大學校董會主席歐陽伯權,出任港鐵董事會主席,將在7月1上任,任期為兩年半。蘋果日報

因沙中線風波提早退休的行政總裁梁國權,在港鐵服務近17年,梁國權最後一次主持業績發布會,感謝4.7萬名香港及海外的港鐵同事,指港鐵能保持乘客車程準時程度在99.9%的高水平,同事在背後付出了很大的努力,「在這個繁忙及複雜的世界裡,英雄並非總能得到認同,我要向港鐵的英雄致敬。同事應為自己所得的成就而自豪,並從錯誤中汲取教訓,不斷求進。」提到接任人金澤培,梁國權力讚金澤培在港鐵服務共24年,在車務、工程及其他業務都有豐富經驗。金澤培在會上感謝董事會委任,稱「會與同事齊心合力,好好服務公眾及顧客,面對各種挑戰,會與團隊竭盡所能,再創高峰。」




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