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多謝建制派


同一句說話,出自不同人的口,會有截然不同的效果。建制派油尖旺區議員許德亮表示,自己協助六百多名市民填寫關愛共享計劃申請表,當中四百多份來自新移民。許德亮的數字清楚顯示新移民如何佔用香港社會資源。如果這番說話來自本土派,肯定會被政敵批評為歧視,但這番說話來自建制派成員,未知戰友何俊賢又有什麼感受。

建制派油尖旺區議員許德亮資料照片。照片來源:許德亮網誌

單單一位油尖旺區議員已經協助超過400名新移民填寫關愛共享計劃申請表,佔許德亮填表總數的三分之二,新移民的經濟能力和佔用社會資源的狀況,相信大家可以從這位建制派區議員的數據估算得到。當然不是每一位區議員也需要協助市民填大量的關愛共享申請表,部分較富庶地區更可能毫無需求可言,但部分地區例如油尖旺、深水埗和天水圍,需求肯定不少。

根據顯淺的道理,越多市民申請關愛共享計劃,其他市民和整個社會能夠分到的資源就更少。舉個例子,如果香港有一百萬市民申請關愛共享計劃,每人獲派發四千元,政府的支出便是40億元。假如申請的人數只有80萬人,政府的支出便會是32億元,省下來的8億元可以用作其他民生用途或者扶貧措施,也可以滾存下來,留待下次再派發。將同樣道理放在其他民生議題上,效果就更明顯,畢竟不是所有香港市民都會受惠於關愛共享計劃,但全港市民都對其他民生項目有需求,例如醫療服務。 新移民越多,需要佔用更多社會資源根本就是常識,許德亮提供的數字就是鐵一般的證據。新移民來到香港後,不但只會拿關愛共享計劃的4000元,更有其他的民生需要例如住、屋醫療、 教育、甚至是綜援,誰人夠膽說新移民不會對香港人的民生造成影響?除非許德亮所說的都是大話。

在許德亮接受的訪問當中,更提到新移民來港的適應問題,例如交通問題。更令旺角區出現更多的交通意外。究竟原因除了許德亮所說的汽車行駛方向相反,安全意識問題又會否是旺角區交通問題的成因之一?究竟新移民的交通安全意識夠不夠香港人高,留待讀者自行思索。但即使行車方向相反,大部分交通守則在世界各地其實也大同小異,例如綠燈才可過馬路,盡量使用指定行人過路設施等等。究竟有多少意外是由於中港兩地汽車行駛方向有別,有幾多是因為新移民交通安全意識不足,相信許德亮會有清楚的答案。

今次終於有建制派成員親口講出新移民對香港造成的影響,何俊賢,你認為夠中肯嗎?你願意面對許德亮提出的事實嗎?世上沒有一個地方可以無限量接收新移民,北京已經為未來人口封頂,土地多得不成問題的澳洲也即將削減移民人口的上限。為何面積比起北京和澳洲都少得可憐的香港,卻可以無限量接收新移民,甚至為了新移民花費最少六千億元去興建人工島?為何要香港人去無限補貼新移民各式各樣的需求?稅項由香港人來交,福利由新移民去享,難道就是公平嗎?


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