政府周二(26日)公布沙中線調查委員會中期報告,由剪鋼筋照片揭發一連串事件,當中包括港鐵和禮頓的項目管理。眾新聞分析當中三大問題,以及沙中線調查委員會中期報告如何回應這些問題。
【沙中線爛攤子之一】關鍵人物、「吹哨者」中董事總經理潘焯鴻
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【沙中線聆訊】政府結案陳詞:港鐵五大管理問題 若改扭入鋼筋標準是「搬龍門」
【沙中線聆訊】港鐵:工程規模大難避免問題 禮頓:潘焯鴻當調查委員會透明
工程師學會聲明撐紅磡站結構安全 會員批決定草率
【沙中線聆訊】調查委員會專家:政府37mm鋼筋扭入長度過於嚴格、準則誤導
【沙中線聆訊】促停開鑿冀車站盡快運作 港鐵專家:5成扭入已滿意
【沙中線聆訊】禮頓專家:即使四成鋼筋螺絲帽失效,結構仍完整
【沙中線聆訊】中科專家:鋼筋要扭入40毫米 港鐵大狀:簡直廢話
【沙中線聆訊】鋼筋三成不達標 政府委聘專家:有需要開鑿月台層板更多位置檢驗
【沙中線聆訊】港鐵聘專家報告 不提黃唯銘失職 工務督察名字出現37次
【沙中線聆訊】項目管理專家批港鐵、禮頓、設計顧問欠溝通 難以想像連續牆被削沒討論