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中國民航局向國泰發重大安全風險警示 參與支持非法遊行、有過激行為禁飛內地 


反送中示威持續,網民發起一連三日在機場集會卻未取得警方的不反對通知書。中國民航局傍晚突然向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示,指國泰航空有飛行人員被控暴動罪卻未被停止飛行活動,以及有人洩露航班旅客信息,中國民航局向國泰提出三點要求,其中一項為「對所有參與和支持非法遊行示威,暴力衝擊活動,以及有過過激行為的人員,立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的一切職務活動」。

國泰航空回應,已經收到有關指示,正仔細研究,會認真處理及跟進。國泰指,始終把旅客的安全視作首要考量,對於任何有可能威脅航空安全的不當且不專業的行為都保持零容忍,一經發現,嚴肅處理。

中國民航局傍晚突然向國泰航空發出重大航空安全風險警示。美聯社圖片

本港航空業界近日在《逃犯條例》爭議中有一定的參與度,包括7月26日首次在機場的集會;8月5日三罷有過千名航空業員工參與罷工,導致多班航班取消。網民今發起一連三日的「萬人接機」集會,未獲警方批出不反對通知書,期間中國民航局在傍晚6時55分突然向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示,主要針對香港國泰航空近期兩宗事件:早前有國泰機師被控暴動罪、有國泰員工不合規使用公司資料,一個旅行團的名字被截圖且被分享。中國民航局發出全文如下:

「8月9日,針對香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風險及隱患,民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。

近期,香港國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動,以及惡意洩露航班旅客信息等事件,存在嚴重威脅航空安全的隱患,造成了惡劣的社會影響,增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。

本著對安全隱患零容忍的原則,為維護航空運輸秩序,切實保護旅客安全,防範航空活動對空中,地面和水面第三人發生損害,民航局在安全風險警示中,對香港國泰航空明確提出三點要求:

一是自2019年8月10日零時起,對所有參與和支持非法遊行示威,暴力衝擊活動,以及有過過激行為的人員,立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的一切職務活動;

二是自2019年8月11日零時起,向其在內地的運行合格審定機構報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息,未經審核通過,不予接收該航班;

三是於2019年8月15日零時前,向其在內地的運行合格審定機構報送公司加強內部管控,提升飛行安全和安保水平的措施方案。

下一步,民航局將視香港國泰航空對上述警示要求的執行情況,依法依規監管處置。

同日,民航局責成民航中南地區管理局行政約見了香港國泰航空。」

網民今日再次發起一連三日「萬人接機」集會,但未獲不反對通知書。美聯社圖片

公民黨立法會議員譚文豪批評中國民航局的三項要求無理,是在香港蔓延白色恐怖,「今天如果可以向民航公司做呢樣嘢,聽日可以向各行各業做同一樣嘢,只要同大陸有任何業務。」他指,要求員工進行政治表態,是硬生生將中國社會信用評分系統強加在香港人身上。

譚文豪認為香港的司法制度奉行「無罪推定」, 所有被告在法庭上應先經被視為無罪; 這也是聯合國國際公約確認和保護的基本人權,正正與中國法制的「有罪推定」相反。目前被捕的機師未經法庭審判,卻遭中國民航局「 未審先判」,令人質疑是否將中國的司法制度強加於香港,此舉超越「送中條例」, 令香港人直接曝露於對中國司法制度不公的恐懼中; 同時顯示中國政府完全無視香港整整兩個月的反送中運動, 更進一步削弱香港人對中國的信心。

譚文豪指,任何前往其他國家地區的機組人員資料,本身已需要提供予相關的國家地區,「但有個重要的先決條件,所有嘢都係有規有矩,航空公司如何得知員工有無參與活動呢?尤其呢啲活動唔係上班時間做。根本上係不可能。」

香港空勤人員總工會對中國民航局做法深表遺憾,指《基本法》第27條規定「香港居民享有言論、新聞、出版的自由,結社、集會、遊行、示威的自由,組織和參加工會、罷工的權利和自由。」民航局作為國家級機構,理應基於一國兩制原則,敬重香港人在《基本法》所賦與的權利和自由,不應隨意訂出政策,限制香港人合法地行使基本法香港人的權利和自由,破壞一國兩制。




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