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對港鐵的五大訴求


港鐵提供照片

2019年10月1日,本來是慶祝港鐵40周年,卻是港鐵最黑暗的一天。過半車站關站,被人破壞。
 
港鐵成立40年,一直提供優質服務。但近期不斷加價、訊號常常延誤、偷工減料,已經令市民反感。加上反修例示威期間港鐵常常封站,協助警方執法,淪為「黨鐵」。市民將過去十多年對港鐵的不滿,破壞設施發洩。
 
現時政府無意回應市民五大訴求。唯有向港鐵提出五大訴求:集會遊行期間港鐵不封站、一個月免費乘搭港鐵、一年內不得加價、政府全面賠償維修費用、重組港鐵高層。
 
集會遊行期間港鐵不封站
 
近期港鐵因應地區發起集會遊行而封站。原意是不讓示威者逃去,保護港鐵設施。結果示威者撬閘,破壞閉路電視、閘機、售票機、增值機。警察來到車站都被人唾罵,港鐵增派職員保護設施也無阻於事。既然關站無阻示威者破壞,除非車站發生嚴重事故,比如縱火,否則車站應如常開放。

照片來源:EyePress

一個月免費乘搭港鐵

過去每當港鐵發生訊號故障時,2018年10月16日四線故障,日後只在假日設半價優惠。港鐵多年來票價只加不減。加上今年港鐵兩度出軌,並沒有任何補救優惠,可說與民為敵。即使今年10月3日起加大「早晨折扣優惠」至六五折,並將受惠車站增至44個,仍不能平息市民的怒火。
 
今次反修例風波裏,港鐵閘機損毀,市民入月台乘車受阻。要求港鐵由即日起向全港市民免費坐港鐵一個月。有一個月時間修理閘機。
 
一年內不得加價
 
港鐵十年來的票價有升沒跌,市民叫苦連天。2019年3月中兩輛列車相撞,但同年6月30日起按「可加可減機制」實施新的票價,平均加價百分之3.3,港鐵完全沒有自我檢討。
 
港鐵早已不得人心,再加上反修例風波負面形象,只有停止加價,才能重奪民心。筆者希望港鐵永遠不得加價,但最少停止加價一年,這是基本盤。
 
政府全面賠償維修費用
 
有人認為示威者破壞港鐵設施,港鐵會加價,市民受苦。示威者破壞的原因在於政府不回應五大訴求,警方強硬執法。政府要為港鐵設施負全責,港鐵要求政府賠償所有受損設施的費用。
 
重組港鐵高層 

港鐵主席歐陽伯權。香港電台照片

自歐陽伯權出任港鐵主席後,港鐵接連遇到壞消息,而且反應遲緩,甚少回應傳媒,表現比馬時亨更差。單是兩次列車脫軌意外,一眾港鐵早已問責下台。港鐵屢次與市民為敵,高層必須重組,歐陽伯權必須辭職。新主席必須以市民為本,停止加價,改善服務質素。
 
「五大訴求,缺一不可!」這句話給政府聽,林鄭月娥仍然充耳不聞。最起碼筆者向港鐵提出的五大訴求,這是港鐵成立40周年必須要做的事,否則市民怒氣難消,全港十八區港鐵站都被破壞,無一倖免。


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