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機組人員面對疫情的風險



【撰文︰工黨執委、香港空勤人員總工會理事吳敏兒】

由農曆年開始,武漢肺炎肆虐香港, 令本港確診個案累增至29宗(截至今天2月9日數字,另7人初步確診,尚待覆驗),當中一人死亡。 現時亦有6名空中服務員被要求隔離,由此可見, 航空業從業員在肺炎疫情中,難以避免會與病人和病毒接觸, 情況令人憂慮。

先談地面工作的情況。最近的日常工作流程中, 地勤人員需要接觸乘客拿出來的個人護照,由於乘客都非常恐慌,深怕工作人員手上沾有病毒,於是拿出自己帶來的消毒噴霧噴一噴,亦要求工作人員伸出雙手一同消毒,然後才觸碰他護照。不少地勤人員每天只獲發一片口罩,完成一整天的工作後,一片口罩其實不足應付;而且部分人員亦未有獲發任何手套或其他防疫用品。

空中服務人員在每一班航機,可能只被分派20至40片口罩,供所有機組人員派發給有需要的乘客使用。除了口罩,消毒搓手液的供應亦非常緊張,機組人員必須非常小心使用,因為航班離開香港後,這些防疫用品便沒有機會再補給。其實,僱主有責任提供一個安全或合理的工作環境和設施,按照《 職業安全及健康條例》的要求,提供適合的口罩、手套,甚至護目鏡和保護衣。

對於空中服務員當中最大的一個挑戰,莫過於有國內前往香港的航班,每班爆滿,而且不時出現非常不合作的旅客。最近就有一班由國內飛往香港的航班,一名聲稱自己從武漢來的乘客,故意不戴口罩,拒絕與空中服務員合作。事實上,由香港出發前往國內的航班乘客數量非常低,但往往從國內前往香港的航班就多數滿座,同時不少由香港前往其他國際航線的班機都經常爆滿,這說明了仍然有一定數量的國內乘客使用陸路方法前往香港,再轉乘飛機航班前往其他國家。由此證明,香港一直成為病毒的中轉站。

事情發展到今天,叫人最焦慮的莫過於是,市民感染新型冠狀病毒,可以毫無癥狀, 成為隱形病人多日而不自知。於是運輸業界的各行各業,特別是航空公司,就成為病毒輸送鏈的一部分。情況持續下去,就算強制所有進入香港的訪客強制進行14天檢疫,亦都不會達到停止輸入病毒的效果。

香港人真的很可憐,因為政府無所作為,不肯從源頭堵截病毒,還要無止境接收有可能從疫區來的訪客,有限的醫護人員和醫療資源最終定會不勝負荷,到時由誰人來照顧和醫治香港人?

最後,希望大家切勿過份囤積口罩,多關心社區的長期病患者、長者、少數族裔、基層家庭等等,有資源的人能力去與缺資源的人同行,做到民間自救。


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