過去航空工會，一向是工運先鋒。去年反修例運動期間，航空業界都是少數較多人響應罷工的行業。不過近一年面對各間航空公司的裁員、減薪等，工會似乎也顯得無力。職工盟主席吳敏兒認為，航空業工會的影響力與以前相比減弱，原因包括公司改用合約制，變相員工覺得工作不穩陣，未必會參加工會，變相工會組織行動亦變得困難。
吳敏兒過去曾任職英國航空，籌組了英航香港員工工會，爭取勞工權益多年。以她觀察，就航空業來說，她認同工業行動的影響力與以前相比減弱了。「大家有印象嘅，都差不多20年前國泰空中服務員大罷工。」她指，不少公司將出糧制度由月薪制改為時薪制，就業模式亦改用合約制，變相員工覺得工作不穩陣，「未必會諗參加工會，係諗點SECURE到自己，個個月有人工。變相大家覺得，唔搞咁多嘢了」，因此工會組織行動亦變得困難。
對於整體工業行動來說，影響力都似乎漸漸下降。她指，過去十年已發現動員愈來愈不容易。箇中原因，包括有些工會面臨老化、傳承工作停滯的挑戰，亦包括經濟環境較安逸，「香港嗰段日子，大家都享受緊經濟新發展，唔係太著重勞工權益。」而過去工種亦變得零散化，亦較難組織工人維權，對工會運動是嚴峻挑戰。
對於將來工會的發展，她指隨著新工會運動的興起，希望可慢慢變成跨工會、跨行業互助，「唔好只依賴一間公司、一個行業嘅工會去爭取。可能要合好多大眾之力，先可以讓嗰個議題嘅聲音更加明顯，呢個正正就係工運面對緊嘅大挑戰。」
質疑背後目的為報復航空業去年運動參與
國泰削減約8,500個職位，包括約5,300名駐港員工，旗下的港龍航空亦即時停止營運，約2,500名港龍員工被辭退。國泰空中服務員工會主席王思敏指，曾向公司提出節流方案，惟公司並無接納，感到失望。
對於今次港龍事件，吳敏兒認為工會提出很多節流方案，但資方卻漠視工會訴求，一下子就決定裁員，「覺得而家係話畀大家聽，過往幾努力為僱主付出，最終都係被裁走。」
她質疑，此番大清洗背後的目的明顯是報復心態，因為去年運動很多航空業界從業員都響應罷工等行動，此時趁機進行大清洗，以便利「大灣區航空」將來在港的發展，「你冇辦法知2,000幾人邊個黃邊個藍，全部唔要，益根正苗紅嘅公司變成香港公司，賺呢部分嘅生意。」
已退休的國泰空中服務員工會前主席「空姐長毛」關笑華，曾參與國泰工會90年代發起的大罷工，她指當年工會影響力很大，以往工會亦曾與資方簽署很多協議，但今次資方完全沒有給予商討的餘地，所有以往爭取到的成果都一舖清袋。她批評國泰無良，一下子解僱大批員工。工會影響力變弱，她認為是大勢所趨，因為以往公司需要人手，勞資雙方互相依賴，但如今工會籌碼變薄弱，發揮到的力量不大。
在國泰做了36年空姐的她，對於港龍的結束感到傷心，「睇住佢出世睇住佢大，再睇住佢咁一下就冇咗，好唏噓。」
港龍工會副主席：同事如家人 沒機會道別
港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻下午見記者時指，對於公司停止營運表示遺憾，尤其是國泰作出決定時，並沒邀請港龍員工參與討論。
她指，消息來得突然，事前完全沒有收到任何消息。她形容港龍是她的家，同事猶如是她的家人，但這次公司在此方式下突然結束，令他們沒機會與同事道別，「呢種方式好難以接受，幾多賠償都不能彌補。」
