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【周梓樂死因研訊】救護車兩受阻需繞路加步行 整體比原定慢約五分鐘


科大學生周梓樂死因研訊踏入第10天,傳召兩名到場救護員出庭。整合現時證供,消防員在凌晨1時06分發現梓樂倒臥受傷,至1時59分才送抵伊利沙伯醫院急症室,過程長達54分鐘,有否被延誤救治為公眾關注焦點之一。

寶琳救護站救護隊目鄭冠明今日(27日)供稱,去年11月4日案發當晚,救護車A344於凌晨1時11分接報,20分到達廣明苑廣盈閣,救護員再徙步百多米到尚德停車場A,至30分才抵達傷者位置,過程約花19分鐘。而消防處的服務承諾是接報12分鐘內抵達現場地址。

救護員陳智楓則表示,救護車共受阻兩次,一次是唐明街有車輛阻塞,另一次是廣盈閣有違泊車,但送院時曾因唐明街仍然阻塞而逆線行車,反而比原定路線「短咗」、或快1至2分鐘。整體來說,陳供稱實際行車比原定計劃路線車程多花約5分鐘。

去程行車曾兩度受阻

寶琳救護站救護隊目鄭冠明首先作供。他供稱當晚在救護車A344執勤,凌晨約1時剛完成任務,於車上準備由寶寧路返回救護站候命;到1時11分,救護車A344駛至景林迴旋處時,收到消防控制中心的服務要求,指尚德邨尚禮樓有人受傷,鄭便與司機陳智楓和隊員石永熙立即前往現場。

鄭續指,救護車A344經寶順路轉入唐明街後,一般是在尚德十字路口左轉入廣明苑,但當時尚德商場對出有巴士及私家車「頂住咗」,他便指示司機由尚信樓轉入尚德邨內行車路,繞路入尚德停車場。

惟救護車A344在1時20分駛至廣盈閣對出消防閘時,鄭又發現有違泊車輛「塞死晒」,只好與另外兩名救護員推擔架床、徒步行約一百米趕往現場。而在救護車前往現場期間,鄭表示曾與消防主管聯絡兩至三次,主要交代傷者位置和傷勢等,但不記得有否提及行車阻塞的情況。

寶琳救護站救護隊目鄭冠明。邢穎琦攝

鄭供稱,下車步行至尚德停車場期間沒察覺特別聲音,也沒聽到有人說「做咗呢單先啦」,走到停車場地下對出便看見兩名消防員,一行人乘升降機至2樓低層,在其手錶時間1時30分到達傷者位置。

接觸傷者後,鄭先檢查傷勢,並固定其頭部和脊髓、抬上擔架床,在約5至6分鐘後離開現場、奔跑回廣盈閣對出的救護車A344,並在1時41分開車前往伊利沙伯醫院急症室。鄭續指,救護車沿尚德邨內行車路轉出唐明街後,一般是左轉直行至寶康路,但當時唐明街依然阻塞,便指示司機轉右、逆行車線駛至寶順路,再經將軍澳隧道往伊利沙伯醫院,之後並無其他阻礙。

整體比原定慢約五分鐘

另一名寶琳救護站救護員陳智楓作供,他當晚為救護車A344的司機。他供稱,就當晚前往尚德停車場的路,若走原先計劃路線,會比從尚信樓繞路快約2至3分鐘;離開時,逆行車線駛至寶順路,則有機會比原定行車路線「再短啲」、快約1至2分鐘。至於轉出唐明街往伊利沙伯醫院過程,就完全暢通。

總括來說,陳供稱救護車A344當晚共受兩次阻礙,一次是在唐明街近尚十路口,要從尚信樓繞路入邨;另一次是在廣盈閣消防閘對出的違泊車,需徙步百多米往停車場。死因裁判官高偉雄問,若總括來看,出車至送院過程,實際行車路線與原定計劃路線的時間差距,可否說是大約5分鐘,陳表示同意。

寶琳救護站救護員陳智楓同意指,當晚實際行車路線與原定計劃路線的時間相差約5分鐘。邢穎琦攝

救護車A344救援事件時序:

01:00 am - 在寶寧路準備返回寶琳救護站待命
01:11 am - 路上收到消防控制中心的服務要求
01:20 am - 在廣盈閣消防閘前停車,因有違泊車阻塞,救護員徒步百多米往現場
01:30 am - 到達傷者位置,5至6分鐘後抬上擔架床離開
01:41 am - 將傷者送回救護車,起程送院
01:49 am - 通知伊利沙伯醫院創傷中心留位
01:59 am - 救護車到達伊利沙伯醫院急症室

死因裁判官高偉雄另亦問及救護車派車做法,是否安排地理上最接近的前往,鄭冠明供稱只知道是電腦系統操作,不清楚其實際運作模式。

研訊下周一再續,死因庭正安排提供新證據的現場市民作供事宜。

【案件編號:CCDI-932/2019】




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