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從香港報章標題看台鐵出軌事故


2021年4月2日,台灣台鐵公司太魯閣號408次列車,行至花蓮大清水隧道口時,與一輛由附近山坡溜下路軌的工程車相撞,造成列車出軌。意外造成最少50人喪生,約150人受傷。翌日4月3日,本港大多報章都以台鐵近40年來最嚴重事故為頭條。筆者分析各報紙的新聞標題。

《星島日報》、《文匯報》、《大公報》着重意外現場慘況

《星島日報》

《星島日報》的報道形容事件非常恐怖。標題指台鐵列車出軌,奪去超過50人的生命。標題用「奪命」不用「死」字,更為可怕。副題更為誇張,指肇事列車狂撼工程車,結果遍地碎屍,現場有大量屍塊及半截遺體,縱使報章沒有血淋淋的照片,但讀者聯想意外慘況。

《文匯報》

《文匯報》的正標題講述事件的原因(工程車滑落撞火車)和結果(台鐵出軌50死146傷),副題則寫出意外後列車的慘況:車廂變形、人椅相疊,乘客被困隧道,要摸黑逃命。副題雖沒有指出意外現場屍橫遍野,但讀者知道生還者的慘況。
 
《文匯報》將台鐵出軌意外放在A4版,A1頭條為「長洲人湧唞唞氣長假疫潮岌岌危」,將本地疫情放在頭條。

《大公報》

《大公報》的正標題講述意外的地點、死傷數字,副題則講述意外原因(疑撞滑坡工程車),以及意外後列車的慘況:八節車廂,有六節變形,列車卡在隧道。導語補充指「衝進隧道的車頭像豆腐一樣被切開」副題雖沒有指出意外現場屍橫遍野,但集中描繪列車變形,十分恐怖。
 
《大公報》將台鐵出軌意外放在A2版,A1頭條為「疫下度假咁另類?墳場玩車Camp」,選一個特別的新聞放在頭條。

《東方日報》、《蘋果日報》、《成報》形容是史上嚴重慘劇

《東方日報》

《東方日報》的正標題講述意外的地點、死傷數字,與《大公報》幾乎相同。但副題與《大公報》完全不同,沒有提及意外慘況。副題說這是半世紀最嚴重的意外,也說意外成因:工程車墮入列車路軌,收掣不及,釀成意外。
 
《東方日報》將台鐵出軌意外放在國際版頭條(A14版),報章A1頭條是「港人又四湧第5波勢兇」,以本港疫情為頭條。

《蘋果日報》

《蘋果日報》跨版面報道意外,可見報紙非常重視。主標題簡單7字「台鐵出軌奪50命」。標題與《星島日報》相似,用「奪命」不用「死」字,更為可怕。《蘋果日報》的副題除了指出意外成因「工程車滑落撼中」,更強調事件是超過70年來最嚴重的,比《東方日報》的「半世紀最嚴重」更嚴重。

《成報》

《成報》標題強調意外是台鐵通車130年第二嚴重事故,只提及死者數字,沒有提及傷者數字。副題講述事件原因,工程車懷疑沒有拉手掣,從斜坡飛墮釀成巨禍。

《明報》強調意外成因

《明報》

《明報》只用12個字(數字當1個字),報道意外原因(工程車溜路軌)和結果(台鐵直撼50死),非常簡潔。《明報》的標題與其他報紙不同,沒有提及「出軌」兩字。副題講述工程車出事原因,懷疑未拉好手掣。標題着重死者數字,副題則補充傷者數字。標題既沒有提及意外慘況,也沒有強調意外是史上最嚴重的,是如實客觀的標題示範。

為何有報紙不選台鐵出軌作頭條?

回想筆者首篇在眾新聞寫的報章比較(〈從香港報章頭版標題看大埔九巴意外〉),是2018年2月11日大埔九巴意外,當時部分報章過於集中意外現場的慘況,引起讀者恐慌。三年之後,再作交通意外報章比較。看今次各報章報道,少了過去血腥的文字描述,多了篇幅檢討事件,避免同類意外再發生。整體報道變得平實了。
 
部分報章的頭條是本港市民在長假期輕視病毒,擔心爆發第五波疫情。香港報紙關注本港疫情很正常,但台鐵出軌事件死傷慘重,加上很多香港人關心台灣,台灣是港人熱門旅遊地點之一,今次意外沒有不成報章頭條的理由。
 
最後,希望台鐵事故的死者安息,傷者早日康復,死傷者家屬堅強地生存下去。


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