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石澳「三不管」巴士站 村民保育無從入手


石澳巴士總站為大多數石澳居民出入必經之地,有村民表示石澳巴士總站日久失修,一年前已向相關政府部門反映,但至今仍未有回覆。石澳巴士站建築物由地政總署管轄,但又租借了給巴士公司,而石澳巴士總站亦被評為二級歷史建築,同時受古物古蹟辦事處規管,令村民不知道應該向哪個部門申訴。有議員表示在保育問題上,這是一個「三不管」的建築物,又認為古蹟辦有責任處理巴士站的長遠保育。

石澳巴士總站 (郭日朗攝)

記者曾到訪石澳巴士總站,發現巴士站佈滿黑色污漬,對比十一年前拍攝的網上圖片,污漬明顯已遮蓋淡黃色的牆身,而牆身亦有油漆剝落的情況,巴士站上方⽯屎招牌,「SHEK O BUS TERMINUS」上的「E」字亦消失不見。巴士站上層同樣有石屎剝落的情況,甚至有鋼筋外露,而巴士站供人等車的木造長凳亦佈滿垃圾。 

石澳居民會顧問謝志興認為,巴士公司作為一個用家,有責任保養建築物。 (郭日朗攝)

石澳村民:每年都提出問題  巴士公司不理會

石澳居民會顧問謝志興表示,很多村民都會向居民會表達巴士站有風險,例如今年1月,上方⽯屎招牌英⽂字母⾶脫,現在巴士公司修復好一隻字,又到另一個字不翼而飛。謝志興認為巴士公司作為一個用家,有責任保養建築物。

謝志興說,「巴士公司做咗好多嘢我哋都唔滿意,例如將原有欄杆清拆,童年時常都會坐舊欄杆,係重要嘅童年回憶,但現已換成新嘅欄杆,但只係將欄杆換走,巴士站嘅牆身同木櫈都冇用油漆保養好。」石澳居民會每年也會和巴士公司開兩次會並提出建議,但巴士公司也不會理會,因為他們不想額外出錢作復修。他表示巴士公司要付上復修的責任,最低限度也要主動通知古蹟辦處理。

2010年的石澳巴士站(網上圖片)

巴士站「三不管」 區議員促成「四方會談」

南區區議員彭卓棋直言在保育問題上,這是一個「三不管」的建築物, 「三」是指地政處、古蹟辦及新巴公司,彭卓棋亦表示,面對日常維修,三方都同意巴士公司為責任人,但面對保育問題似乎三方都表示未必由他們負責。

彭卓棋用排除法解釋,如果長遠保育歷史遺蹟的責任,不在巴士公司和地政處身上,恐怕保育責任應該在古蹟辦,他補充,當古物諮詢委員會將石澳巴士總站評為二級歷史建築,古蹟辦便有責任處理巴士站的長遠保育事項。 

彭卓棋曾在5月25日召開 「四方會談」。(赤石號 Facebook)

彭卓棋曾在5月25日召開 「四方會談」,區議會作為聯繫者讓地政處、古蹟辦及新巴公司能同場商討巴士總站修復及長遠保育事宜,但古蹟辦缺席會議。彭卓棋表示石澳巴士總站有着複雜的權責問題,而村民未必了解公共事務,亦難以自行跟各個政府部門溝通,區議會作為一個橋樑,讓三方同時進行溝通,他強調單線溝通聯絡恐怕難以成事,如要作一個長遠的保育工作,必須由四方合作,才可成功。 

港大建築文物保護學部主任李浩然 (受訪者提供)

學者:古蹟辦被動保守  建築應配合社區需要

港大建築文物保護學部主任李浩然表示,石澳巴士總站建築物是一個十分特別的建築,是香港少數的純正包浩斯風格建築,十分具保育價值。

但李浩然表示,巴士站有石屎剝落已構成公共安全問題必須立刻處理,「巴士總站已經過半個世紀歷史,其實任何建築物過了那麼長時間都應該作一個大型的維修。」他認為建築在被評為二級建築那一刻,古蹟辦便有需要為巴士站的長遠保育負責,他補充,巴士公司和地政處沒有保育古蹟的相關知識作古蹟的全面修復,作復修時需要跨部門合作。

李浩然表示,古蹟辦缺乏保育的相關專才,部門成員都是館長的身分,着重博物館和古物,對建築及保育卻不太了解,在以往一些重要的計劃,往往要向建築署借調人員幫忙。

他又指古蹟辦對古蹟的態度比較被動及保守。他拿甘棠第、即現時的孫中山紀念館作例子,指政府在用了大量公帑進行維修,但卻成為一個沒有人參觀的博物館,認為完全配合不了社區需要。李浩然認為修復如石澳巴士總站這類平民古蹟,可從活化角度思考,即復修建築後可以為該社區帶來一些作用,他提議石澳作為一個旅遊景點,巴士總站可以成為一個有特色的旅遊景點,例如巴士站的第二層可以開小餐館,讓建築和社區聯繫多點。 

古蹟辦回覆指,一直關注巴士總站建築物的現況和保養,並就巴士總站建築物的維修保養事宜聯絡新巴,會繼續與新巴聯繫,從文物保育角度提供技術意見。被問到為何古蹟辦不出席會議,古蹟辦表示於5月6日已派員出席南區區議會會議,會在收到具體的維修方案後,從文物保育角度提供技術意見。

新巴回覆指,石澳巴士總站建築物的業權由政府持有,並由地政總署管轄。新巴透過短期租約形式租用巴士總站範圍及有關建築物,而巴士公司亦曾多次為石澳巴士總站進行小型維修。新巴指政府若有計劃為巴士總站進行全面修葺或長遠保育,樂意就該站的營運安排全力配合。




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