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免費搭車日或引加價危機 交諮會主席張仁良:呢個藉口講唔通


交通諮詢委員會今日(21日)聽取政府就未來「北部都會區」簡介鐵路項目規劃,會後委員會主席張仁良見記者,被問到剛過去的周日立法會選舉投票期間,免費搭車的安排會否增加各公營交通工具加價機會,他則認為言之過早,「一年365日,一日唔收費就要加價,呢個藉口好似講唔通」。

另外,就「北部都會區」鐵路項目涉及的5條新鐵路,包括洪水橋往深圳前海的港深西部鐵路,張仁良透露,該段鐵路料為地底走線,並配以海底隧道通往前海。「北部都會區」為特首林鄭月娥於其任內最後一份《施政報告》提出,早前更指希望爭取在15年內完成。

交通諮詢委員會主席張仁良(左一)於聽取政府就北部都會區鐵路簡介後會見記者。盧珮瑤攝

剛過去的立法會選舉日,各公營交通工具提供「全民免費搭車日」,林鄭月娥早前指,有關開支不涉及公帑,意味由各運輸機構承擔。張仁良笑稱,當天交諮會委員們亦有享用免費搭車,「見到啲人用多咗(交通工具),大家都好開心,疫情下市民少咗出街,有啲好嘅incentive(動機)出街唞下氣,我覺得係好事」。至於會否增加各運輸機構加價的機會,他則認為言之過早,並指在會上亦未有相關討論。

周日「免費搭車日」,巴士、地鐵均人頭湧湧。資料圖片

至於會上就林鄭月娥於今年10月初在《施政報告》提出發展「北部都會區」,規模高達300平方公里,項目當中涉及5條新鐵路,包括洪水橋往深圳前海的港深西部鐵路;連接深圳新皇崗口岸的北環線支線;東鐵線羅湖延線過境;古洞往粉嶺的北環線延線,以及尖鼻咀至白泥自動捷運。

交諮會今聽取政府簡介該5條鐵路項目,張仁良於會後見記者時表示,歡迎政府建議在北部都會區興建相關鐵路,支持政府積極有序建造,並與大灣區連接。他透露,接駁洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路料屬地底鐵路,「我諗好似海底隧道咁捐過去前海」。張認為,5條鐵路可駁通新界北部的東西面,「呢個一定係一個好嘅構思,個connectivity(連接性)係增強咗」,又指委員對相關鐵路均「無乜爭議」。

至於各條鐵路的走線詳情,張仁良未有透露,但認為政府不需要待有大量市民居住,才在該地方興建車站,「如果你啲基建做得好,自然就有人入去住,有啲站而家可能係啲村嚟嘅啫,都可以起咗個站先」。

而各條鐵路造價方面,張指,政府正進行可行性研究,當中亦會模擬所需建築費,但研究尚未完成,因此會上未有討論,「無提到,問都唔會知」。不過,他指假如是跨境的鐵路,就一定「唔止港鐵自己做」,深圳亦或會有其他承辦商。