國泰航空近日展開退休年齡延遲至60歲的員工網上問卷調查，香港空勤人員總工會發言人吳敏兒表示，國泰約有9000名空勤員工，問卷調查要過半（約5000人）贊成，國泰才會與工會談判。她指，此舉表面是開放，但實際是將責任推給空勤人員，令空服員面對嚴重的年齡歧視。
香港空勤人員總工會今早舉行記者會，表示極度關注現時香港空服員普遍面對年齡歧視的情況，以國泰航空為例，自2008年將機艙服務員的退休年齡劃一從45歲調整至55歲，至今維持不變。吳敏兒指出，國泰航空內不同職位有不同的退休年齡規限，「既唔劃一，又唔公平」，後勤人員可工作至60歲，飛機師可工作至65歲，但空勤人員的退休年齡是55歲，是嚴重年齡歧視。她續表示，國泰駐加拿大、美國的空勤人員因受到當地法例保障，是沒有任何退休年齡規限的，而英國航空駐港空勤人員因受到英國法例保障可工作至65歲。
問卷由國泰管理層向約9000名駐港空中服務員以電郵發出，只得一條問題。國泰航空發言人回應指，過去數月，一直與國泰空中服務員工會合作，得悉延長退休年齡事宜一直都是工會主要訴求，進行問卷調查是經雙方討論而得出的決定。
不過，吳敏兒批評，國泰航空就問卷調查向員工發佈的電郵訊息有誇大成份，電郵列明如通過延長退休年齡，空勤人員等候晉升的時間會因此而增加約4、5年，變相「誤導」較年輕的員工投「反對（no）」票，此舉不止影響投票結果，「僱主亦刻意分化同事」。
她續指出，最阻止員工晉升的原因不是退休年齡延後，而是國泰內部的「Fast Track」 制度，即部分初級員工可跳幾級直達較高的職級。吳說，「聽過有人做咗幾年就升做老總」，變相阻延逐級晉升的員工。
吳敏兒呼籲所有國泰空中服務員必須在問卷填「贊成（yes）」，否則僱主在往後日子都不會就員工權益與工會談判，希望大家以「團結就是力量」的態度向管理層反映訴求。國泰空中服務人員工會也拍攝多條宣傳影片，呼籲員工投贊成票。
職工盟秘書長李卓人表示，國泰沒有解釋空中服務員有任何工作需求的原因，必須在55歲退休。他說，政府有責任盡快推動反年齡歧視立法。現時香港的反歧視法例只包括性別歧視條例、殘疾歧視條例、家庭崗位歧視條例及種族歧視條例。
國泰發言人表示， 問卷調查的截止日期是9 月5 日，會在投票結束後仔細研究調查結果。
