港鐵沙中線紅磡站月台層板,被揭發鋼筋接駁涉嫌造假,分判商中科興業以「吹哨者」角色披露事件,矛頭指向承建商禮頓。政府其後發現,港鐵有擅改圖則設計等問題,觸發港鐵管理層「大地震」,行政總裁梁國權提早退休,特首林鄭月娥成立獨立調查委員會調查事件。另外,沙中線土瓜灣站及會展站工程出現沉降,區內樓宇現裂紋,但港鐵在傳媒報道後才對外公布,會展站需要停工跟進。
【沙中線聆訊】禮頓後補螺絲帽檢查紀錄 全剔「滿意」
【沙中線聆訊】禮頓3人稱不知有剪鋼筋報告、沒參與內部調查
【沙中線聆訊】禮頓地盤經理否認目睹剪鋼筋:一周前才得悉不合格報告
【沙中線聆訊】曾簽署不合格報告 禮頓前項目經理:無印象見過
【沙中線聆訊】禮頓項目總監拒讓潘焯鴻看調查報告 夏正民斥「企業傲慢」
【沙中線聆訊】禮頓總經理:不建議鑿石屎 昂貴及會降低強度
【沙中線聆訊】禮頓前工程總監:潘焯鴻「公然講大話」 沒見過剪鋼筋
【沙中線聆訊】泛迅管工:有8枝鋼筋被剪 工人魯莽貪快自把自為
【沙中線聆訊】禮頓前高層否認工程涉貪污 稱今年中才知剪鋼筋
【沙中線聆訊】夏正民批泛迅老闆說謊、兜圈、誤導聆訊 「關乎全香港社會,唔係你個人利益」